小八我刚刷到个消息，新款特斯拉Model Y高性能版，发布了！但车友们还是先别激动了，这车吧，目前只在欧洲卖，气不气？
是不是有点被吊胃口的感觉？干巴巴的眼馋啊！价格换算过来大概要51万多人民币，先不管价格了，咱们看看这车到底“新”在哪里？
说实话，新款特斯拉Model Y高性能版的外观变化真的不大，还是那个熟悉的“胖3”样。
不过呢，细节是个魔鬼，车尾加了个碳纤维的小尾翼，后保险杠也重新设计了，看着确实比以前凶了那么点点。
轮毂给到了21英寸，配上红色的刹车卡钳，性能范儿一下就起来了。懂的人一看就知道，这台Y不是个好惹的主儿。
这次升级的重点，我觉得是两个地方，怎么说？
第一，底盘方面。终于！终于！终于！给配上了CDC连续可变阻尼减振器！
以前老款Y那个硬邦邦的悬挂，没少被车主吐槽吧？而有了CDC，舒适性和操控性应该能上一个大台阶，过个烂路再也不会感觉腰要断了，这确实解决掉了一个长久以来存在的短板。
第二，内饰方面。座椅总算换成了Model 3高性能同款的一体式运动座椅，关键是！前排带通风和腿托了！
说实话这个升级，很多老车主们看了，都会哭晕在厕所...后排也没落下，给安排了个8英寸的小屏幕，还能加热。
哦对了，差点忘了，中控屏也悄悄变大了点，到了16英寸，但换挡方式没变，还是在屏幕上划拉。这点嘛，喜欢的很喜欢，不习惯的还是不习惯。
动力数据还是那么“特斯拉”，双电机460马力，零百加速3.5秒。
虽然没说电池多大，但WLTP续航有580公里，日常开肯定够用，偶尔下个赛道撒撒野也完全没问题。
现在问题来了，这台“完全体”的Model Y Performance，如果真原价引进国内，卖个50万出头，你们还会去买单吗？
要知道，咱们国内市场现在可太卷了。蔚来ES6、阿维塔07，还有刚亮相的极氪7X，哪个不是盯着Model Y来的？它们在内饰豪华感、智能化体验上，甚至比特斯拉做得还好。
所以啊，这新款Y高性能版对咱们来说，目前就是个“别人家的好东西”。
大家来评论区聊聊吧，如果这车真来了，你觉得卖多少钱合适？或者你觉得这个价位，咱们国产那几台新势力是不是更香？
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