你要是关注这辆纯电的大五座SUV，别眨眼。它确实来了，目标不是稳稳站在门槛上，而是在中大型SUV里最卷的段位里抢一席之地。
这代放弃了六座，也把DM-i咽下去，打算和自家插混的N8L错位竞争。可同场竞争的对手太多，光换壳可能还不够。
三电机版本，890千瓦的猛劲儿确实震撼，像在扯着肌肉秀。日常用起来，功率这么高，可能用不着，却能让你一眼看出它的气场。
不过真正走量的，是单电机370千瓦的版本，参数看起来很普通，走线也规矩。
外观比现款N8L好看了不少，却还没形成自己的独特识别度，家族脸谱化的趋势越来越明显。
续航和充电速度才是实打实的提升。第二代刀片电池，加上快充，给了它一张说得过去的答卷。
要打价格牌，25到30万这个区间最合理——毕竟N8L已经到32万，纯电没有发动机成本但电池成本高，往上提价不太现实，往下压又怕被自家插混挤压。就摆在这个位置，谁都得给点面子。
也许，你可以把这件事放到你自己的车库里想一想——在这个价位，纯电的大五座究竟能不能站稳脚跟？
