真正告别续航焦虑！宗申增程式电摩ES5来了，加满能跑300公里

在新能源汽车领域早已声名鹊起的增程式技术，如今在电动车领域化身为新鲜物种，引发广泛关注。宗申旗下新能源品牌森蓝推出的增程式电摩ES5，由创新的C-REEV技术平台打造，彻底告别续航焦虑。

森蓝ES5增程版在车身设计上充分考虑了用户的实际需求，车身尺寸为长1900mm、宽725mm、高1135mm，兼具实用性与美观性。无钥匙一键启动功能，让用户的使用更加便捷高效。车规级全闭环FOC控制器的应用，使得车辆起步迅速，加速线性，带来流畅的驾驶体验。

其核心亮点在于搭载的C-REEV技术平台，通过增程器为电池持续供电，彻底打破了纯电车型的续航桎梏。标准版配备的60V 31Ah锂电池，纯电续航可达70km，而在开启增程模式后，综合续航更是达到了近300km，续航提升幅度高达400%。这一设计巧妙地将电动车的环保特性与燃油增程器的补能优势相结合，让用户在长途出行或充电不便的场景下，不再为续航问题而担忧。

在补能方式上，森蓝ES5增程版展现出了强大的灵活性，支持四种充电方式。家用220V充电，只需2-3小时即可充满，适合日常在家中进行充电；汽车交流充电桩快充则更为高效，40分钟就能充满，满足用户在紧急情况下的快速补能需求；

增程器发电充电，最低油耗仅为1.5L/100km，在没有充电桩的偏远地区，通过加油即可实现续航补充；动能回收充电技术，能够在行驶过程中持续补电。

从续航和使用成本来看，增程式电摩具有显著的优势。按百公里1.5L油耗计算，每公里成本约0.12元（以92号汽油8元/L计），仅为燃油摩托的三分之一，同时远低于纯电车型0.2元/公里左右的公共充电成本。

从使用寿命和维护成本来看，增程式技术具有明显的优势。它减少了对电池容量的需求，只需单块或更小的电池，不仅降低了购车成本，还避免了电池大电流放电的情况，延长了电池的使用寿命。此外，增程器结构相对简单，维护成本低于传统燃油摩托车，为用户节省了后期的使用成本。

值得一提的是，森蓝ES5的C-REEV平台还支持最大1000W对外放电，可持续10小时，这意味着车辆可以化身移动电源，满足户外露营、设备供电等多样化的需求，进一步拓展了车辆的使用场景。

虽然森蓝ES5增程版的价格尚未公布，但我们可以从其纯电版本19980元至28980元的价格区间进行参考。

在充电桩覆盖率不足的三四线城市及乡村地区，增程式电摩的优势更加明显。它可以借助加油站网络实现快速补能，避免了“先有车还是先有桩”的困境，有望在这些地区快速普及。喜欢这款车的朋友，也恳请大家点个小红心，或多多转发支持一下！