上高速不用定速巡航，我是不是太固执了，有同款车还是习惯全程手动操控，开了十一年的手动挡司机坚持亲力亲为的驾驶理念

上高速不用定速巡航，我是不是太固执了，有同款车还是惯全程手动操控，开了十一年的手动挡司机坚持亲力亲为的驾驶理念

我这人吧，从来不喜欢让车帮我做太多事。有人说定速巡航能解放右脚，尤其是高速上长时间直线行驶，按个按钮，车自己跑。这逻辑听着挺合理的，很多老司机都这么说。可是我呢？一直没试过，反倒觉得自己动手更稳点。

我第一辆车是一台手动挡，那年刚出来那会儿，觉得自己把离合挂档、油门刹车都揣摩得差不多了。开了十一年，手感早就烙在血里。用我老婆的话说，你是不是对车有点执着？我倒不觉得，但我就是惯自己操作。那会儿还经常跟朋友吹牛：我说我这手感，自动挡那群人懂得少。

这是个惯问题吗？其实也不是全然为了手动才这样。开手动的时候，车在你手上，心里有种掌控感。尤其是在高速上，控制档位、调整速度都在你手里，不会慌张。反倒是自动驾驶辅助，总觉得少了点我的介入感。有次朋友坐我的车，他笑着说：你这是坚持用马车的生活方式啊。我还真没细想过，可能是那种自己把握带来的一种满足感。

不过这还是个平衡事。你说这高速不用定速巡航，真的是执着吗？去年我陪老婆去旅游，路上开着快到500公里的高速。她坐副驾驶，扭头问：要不要试试定速？我笑了：不用，你知道我惯了，反正我也不太会迷失在自动巡航的节奏里。我还记得那次，她开车，误把巡航调到极高速度，吓得直叫：你快看看，稳不稳？我看了一眼，觉得还ok，估计车的稳定性超过我手控的极限了。

折 balik，看了看许多自动驾驶辅助的评测，觉得其实吧，自动的安全感是要打个折扣的。没细想过，自动巡航如果突然失控或者误判，后果可是很严重的。虽说更省心，但我倒觉得那种微微的操控感更能让我心理安心。毕竟自我驾驶快乐嘛。

以前还打算给我那台旧手动换个换挡机构，听说换了可以更顺畅，但我还是舍不得。那台车，载着我十一年，从新手到高手，感情特别厚。只是见过一些司机，开自动挡的，惯用脚盯着路面，跟我那样盯着仪表盘、抓着换挡杆的场景几乎没有。差别在于：我开车是真在开，他们多是开车似的辅助。

说到这个，有没觉得自动驾驶帮的忙，真是真麻烦吗？我碰到有人开自动挡一两年就变得懒散，还差点出了事故。有次高速遇到前面一辆车突然刹车，自动巡航居然没接收到信息，我就在慌乱中踩了刹车。幸亏反应快，没出大乱子。回头想想，也许我这坚持手控，有点前辈自古的脾气。

当然啊，也不是说自动就是不好。像我朋友的小车，就是自动挡+高速辅助，挺舒服的。尤其对有点紧张、繁忙的人来说，多点帮扶也不错。只是我这个惯，可能跟我用车的目的有关系：我喜欢开车本身，而不是坐在开车的自动助手里。

我刚才翻了下笔记，发现我这个坚守其实还蛮孤单的。相信不少老司机都经历过：从最早的自学，到后来各种驾驶辅助，心理变化挺复杂。你说，如果突然某天汽车全面自动化，我会不会照样喜欢？这倒真是个未解之谜。

有时候我会思考，自己到底是爱控制感，还是舍不得放手那份熟悉？其实吧，开了十一年，深层次的原因可能就是惯于操控。我猜，惯这种东西吧，很难一下子改过来。尤其是当你觉得自己可以操控出更好的结果，也就没那么容易放弃。又会不会慢慢被自动化淘汰？这个问题真让人犹豫。

或许我还真是那种喜欢手动奋战的人。最近，我也试过自动挡车，感觉不一样。起步、换挡都简单多了，但有时候我会想：为了那一份手感，会不会错过很多可能的轻松时光？但总得说句实在话，我还没有打算完全弃用自动驾驶辅助。这玩意好像像电子狗，一方面帮忙，一方面又容易让你变得懒。

我还记得前几天修理工说的一句话：你这车挺讲究啊，手动挡配老派驾驶惯。我当时笑了一下，心里还想：也许我只是喜欢那种自己操盘的感觉。而且，我相信，只要心里愿意，任何辅助都可以用得刚刚好，也不用太死板。关键是，要不要试试放松一点，用点自动巡航？

像我这样坚持十几年手动驾驶的人，真的少吗？我身边的朋友有个，也是十年IT圈出来，开自动，他就说：你这还挺有精神的，挺喜欢这种干脆利落的感觉。我想，或许每个人对操控的偏好不同，毕竟两者都能到目的地，只是方式不同。

你会不会也有那种坚持己见的刹那？比如开着自动挡，心里还在琢磨：是不是我太死板了？或者，像我说的，为啥总觉得自己做得比车自动的还靠谱？我觉得，这也是一种用惯在抗争，抗争变化和新事物的冲击。

这么一想，我有点不想换车了。也许我该多看看新技术，但心里其实还是偏爱那份亲手驾驶的纯粹感。虽然也知道，未来的路，自动驾驶可能会成为主流，但我还是想留个人的味道在里面。

这段先按下不表，但我想问：你有没有那种坚守到一定程度的副驾驶？或者你觉得，自动驾驶未来会不会彻底改变我们现有的驾驶惯？

其实我也不知道，可能下一次我试试自动巡航后，就会感受到不一样的自由。有个问题始终存在：谁说操控感不也是一种自由呢？

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