《小米YU7正式发布，中文名“小米御7”亮相》

2025年5月22日，小米汽车又有大动作，全新车型小米YU7正式发布，并且公布了其中文命名——“小米御7”。这款车一亮相，就吸引了不少车迷的目光。

先说说外观，小米御7延续了小米SU7的设计语言。前脸是封闭式造型，机舱盖前端醒目地印着小米银色车标。前包围两侧有类似三角形的通风孔，中间还有同色的装饰件，看起来很有运动感。大灯轮廓和小米SU7有点像，但细节改动可不小。灯组上半部分镂空还嵌入了风道，和前舱盖都打通了，照明也升级成了180度超广角，夜间开车视野肯定更开阔。侧面是溜背式造型，配备了电动内翻门把手，前后轮眉、侧车窗饰条这些细节都用上了高亮黑色材质，看着特别酷。车尾也不简单，有贯穿式对称C字形尾灯组，车顶是镂空式扰流板，车尾还有“小鸭尾”造型的后扰流板，既美观又能提升空气动力学性能。

车身尺寸方面，小米御7长宽高分别是4999mm、1996mm、1600mm，轴距达到了3000mm，定位是纯电中大型SUV，车内采用5座布局，还能选装275毫米后宽胎。

内饰配置也很有看点。整体是环抱式座舱布局，和小米SU7风格接近。有个较大尺寸的悬浮式中控屏，取消了小米SU7的翻转式全液晶仪表，改用小米天际屏全景显示系统。方向盘是全新的三辐式，上下都是平底造型，上面有回正标识，下侧还有驾驶模式选择旋钮等功能。换挡机构是怀挡式的，副仪表台区域重新设计过了，上面是手机无线充电机位，下面取消了左侧物理按键，水杯架也从竖向变成了横向布局。车门是无边框的，采用按键式开门方式，特别有科技感。前排还有双零重力座椅，有一键躺倒功能和10点式座椅按摩功能，后排座椅也支持电动无级调节，坐着肯定舒服。

智能驾驶硬件上，小米御7配备了1个激光雷达、12个超声波雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头等，全系标配组合辅助驾驶系统，支持UWB超宽带互联无感开锁车门，能实现主动迎宾和离车自动落锁功能。

动力系统有三种版本。YU7是单电机后驱，0 - 100公里/小时加速时间5.88秒；YU7 Pro是双电机四驱，加速时间4.27秒；YU7 Max也是双电机四驱，加速时间只要3.23秒，动力相当强劲。而且全系都基于800伏碳化硅高压平台打造。

续航里程方面，小米YU7搭载96.3千瓦时电池组，CLTC续航里程835公里；YU7 Pro同样搭载96.3千瓦时电池组，续航里程770公里；YU7 Max搭载101.7千瓦时电池组，续航里程760公里，Max版还支持5.2C最大充电倍率。

据悉，小米御7会在7月正式上市，它的主要竞争对手很可能是特斯拉Model Y，到时候车市又有一场好戏看了。