30万出头买5.2米“巨无霸”，三电机爆762马力！ 比亚迪这辆新车让全家出游秒变头等舱
花30多万买SUV，以前只能选汉兰达的中配，如今却能拿下车长超5.2米、三电机插混的“巨无霸”。 腾势N8L在2025年7月正式曝光无伪装实车，8月即将上市，它用5.2米车长、3075毫米轴距直接碾压宝马X5，三电机综合功率762马力，比保时捷卡宴Turbo还多100匹。 冰箱彩电大沙发？ 它连车载无人机都配齐了，纯电跑170公里，通勤一周不加油。
一、尺寸越级：比理想L8大一圈，三排能跷二郎腿
腾势N8L的车身尺寸定格在5200毫米长、1999毫米宽、1820毫米高（选装无人机后增至1990毫米），轴距3075毫米。 对比同级热门车：理想L8车长5080毫米，轴距3005毫米；问界M8车长5150毫米，轴距3050毫米。 腾势N8L比它们长了足足120毫米，轴距多出25毫米。
实际空间表现更夸张。 采用2+2+2六座布局，第三排腿部空间达880毫米，比唐DM-i的760毫米多出一拳距离。 二排配备独立航空座椅，支持16向调节、通风加热按摩和零重力模式，全家出游时老人孩子抢着坐第二排。 后备厢常态容积560升，放倒座椅可扩至1721升，婴儿车、露营装备轻松塞下。
二、三电机插混：4秒级加速，纯电能跑170公里
动力是腾势N8L最“暴力”的部分。 搭载比亚迪易四方技术平台，由2.0T发动机（152千瓦）和三台电机组成：前电机200千瓦，后双电机各240千瓦，综合功率高达560千瓦（762马力）。 对比同级增程车：理想L8系统功率449千瓦，问界M8双电机四驱版365千瓦，腾势N8L比它们多出近200马力。
电池配备46.992千瓦时刀片电池，CLTC纯电续航170公里（无人机版160公里）。 按每天通勤50公里计算，一周上班不用加油。 亏电油耗仅6.95升/百公里，加满油电综合续航超1500公里。 底盘搭载云辇-A智能空气悬架，支持车身高度、阻尼实时调节，过减速带如履平地。
三、黑科技全家桶：无人机跟拍、斜着开进车位
腾势N8L的智能配置堪称“堆料狂魔”。 车顶可选装“灵鸢・比亚迪智能车载无人机系统”，与大疆联合开发，支持车顶自动起降、4K影像实时回传，自驾游时全程跟拍沿途风景。
智驾系统搭载“天神之眼B”高阶辅助驾驶，硬件包括1颗激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，算力254TOPS。 支持无图城市领航和高速NOA，自动泊车可玩“易三方泊车”，车能像螃蟹一样横向移动，狭窄车位斜着开进去。
座舱内三屏联动：15.6英寸2.5K悬浮中控屏、副驾娱乐屏、AR-HUD抬头显示，搭载腾势DiLink 4.0系统。 全车6个Type-C快充口，双50瓦无线充电板，中央扶手箱内置冷暖智能冰箱，夏天冰饮料冬天热咖啡。
四、价格杀手：33万标配空气悬架，比竞品便宜10万
腾势N8L预计起售价31.98万元，顶配带无人机版本不超过40万元。 横向对比：理想L8起售价32.18万元（无空气悬架），问界M8四驱版35.98万元（无后轮转向），而腾势N8L全系标配云辇-A空悬、后轮转向和三电机。
再看高一级别车型：腾势N9起售价38.98万元，但尺寸更大（车长5256毫米）、续航更长（200公里纯电）。 N8L相当于用87%的价格买到N9九成配置，堪称“青春版旗舰”。
五、精准卡位二胎家庭：6座刚需+户外玩家
腾势N8L明确瞄准两类人群：一是二胎/三胎家庭，2016年开放二胎政策至今满九年，这批家庭孩子已到学龄，六座车成为刚需；二是户外爱好者，无人机拍摄、外放电功能（支持6千瓦）、后排放倒露营模式，满足周末逃离城市的需求。
竞品定位差异明显：理想L8主打“移动的家”，问界M8强调鸿蒙座舱，而腾势N8L靠三电机性能和易四方操控技术吸引追求驾驶乐趣的奶爸。
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