小牛NX Hyper是品牌旗下真正意义上的高性能旗舰电摩。早期发布会公布的统一售价为29980元起，2024年10月正式上市时官方标价为29800元，首销优惠价一度降至28900元。当前成交价格仍要以门店和电商平台为准。
值得注意的是，量产版性能比早期发布数据更强。车辆搭载单边轴高性能电机，Boost弹射模式下最大输出达到29kW，峰值轮上扭矩350N·m，0—50km/h加速2.14秒，0—100km/h只需5.81秒。动力模式极速125km/h，Boost模式可达到135km/h。油门稍微拧狠一点，后座乘客对你的信任可能会瞬间接受考验。
电池采用三组72V28Ah锂电池，总电量约6kWh，官方最高续航178公里。公开参数显示充电时间约4小时，但没有足够可靠的信息证明“0—80%仅需3.8小时”属于超级快充，因此成稿不建议使用这一说法。真实续航也会受到车速、气温、载重以及频繁弹射加速影响。
底盘方面，NX Hyper采用双臂围栏车架、单摇臂结构和TKX.LAB定制减震，配备前240mm、后200mm碟盘，并标配双通道ABS、TCS以及胎压监测。极速已经进入135km/h级别，这些配置不是装饰，而是性能释放后的安全底线。
毫米波雷达则是它的特色配置，支持BSD盲区监测与RCW后碰撞预警，可对侧后方来车进行提醒。不过雷达只是辅助，变道时依旧需要观察后视镜和确认路况，不能把安全完全交给电子系统。
总体来看，NX Hyper不是一台单纯堆大电池的通勤车，而是一辆集29kW动力、单摇臂、毫米波雷达和智能车机于一体的性能电摩。它速度够快、配置够高，代价则是价格接近3万元、三电状态车身较重，并且需要合法牌照、对应驾驶证以及足够成熟的骑行技术。
