讲真，奥迪这次发新A6，给我的感觉就像一个常年穿中山装的老干部，突然烫了个锡纸烫，穿着破洞牛仔裤就来上班了，还问你：“诶，我潮不潮？”
潮，太潮了，太阳都要一个趔趄。这已经不是憋大招了，这是心态爆了，直接掀桌子，但掀得又有点犹豫，桌子掀到一半，还惦记着上面的花瓶别碎了。
全新A6的前脸，号称什么颠覆性设计。拉倒吧，什么颠覆性，本质上就是把中网这个嘴，咧得更大了。以前是商务假笑，现在是想把你一口吞掉的狞笑。配合那个犀利的大灯，整个感觉就是：不装了，摊牌了，我以前是扮猪吃老虎，现在猪皮不套了，直接上。这股狠劲儿，与其说是冲着宝马奔驰去的，不如说是冲着自己过去的官车形象去的。一刀两断，很决绝，我喜欢。
然后是那个内饰，典中典来了，三联屏。这玩意儿现在就是汽车界的“压缩毛巾”，人手一个，没它你都不好意思叫智能汽车。12.3寸加10.1寸再加8.6寸，数字很大，屏幕很多，感觉坐进去不是开车，是来发射火箭的。我作为一个中年人，看到这么多屏幕，第一反应不是科技感，是我的颈椎病又要犯了。游艇式电子挡杆，名字很高级，用起来就是那么回事儿。这种东西，本质上不是为了好用，是为了让你觉得它高级。这是一种品牌玄学，你买的不是挡杆，是“游艇”这个概念。
重点来了，动力。2.0T插混。诶，有意思了。奥迪终于开窍了，悟了。它悟到了在中国的土地上，决定汽车销量的，从来不是什么狗屁的机械素质和历史底蕴，而是那块绿色的牌子。这套插混系统，纯电续航100多公里，零百加速5.3秒。翻译一下就是：第一，上下班通勤，你可以假装自己是电车，享受那种静谧和省油的错觉；第二，当你想撒野的时候，2.0T发动机又能立刻附体，让你知道德意志的铁蹄依然能踹人。
这根本不是一套动力总成，这是一套“既要又要”的人生哲学。它完美迎合了当下中产阶级的核心矛盾：既想要绿牌的特权和经济性，又放不下对内燃机的最后一点执念和里程安全感。奥迪把这种纠结做成了一台车。这哪里是车，这简直是当代中产男人的赛博化身。
但是，让我们把这场表演拉回现实。这套插混，讲真，就是一种精致的投降。它不像新势力那样直接把餐厅爆了，搞纯电。它是在餐厅里小心翼翼地加一道菜，叫“环保主义沙拉”，但主菜还是战斧牛排。这种妥协，很奥迪。
说起来，我楼下那个大爷的电动轮椅，过减速带比很多豪华车都稳，这事儿就挺魔幻的。
再看价格，旅行版Avant起售价50.68万。插混轿车版估计奔着60万去了。这个价格，就非常灵性了。它在用一种近乎行为艺术的方式告诉我们：会买我的人，根本不在乎什么性价比。这个价位，你可以买理想L9，一个移动的家；你可以买小米SU7顶配，一个移动的话题。但你为什么买奥迪A6？因为它是奥迪A6。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。它最值钱的不是车，是车头那四个圈。这四个圈，就是一种金钟罩铁布衫，是你在同学聚会上身份的证明。
所以，这台车真正的战场，不在马路上，而在那些高端写字楼的地库里。它的对手也不是特斯拉或者小米，而是隔壁车位的宝马5系和奔驰E级。这是一场属于旧神的战争，新来的玩家们在另一张桌子上打得血肉横飞，他们仨还在慢悠悠地玩着德州扑克。奥迪这次出的牌，就是想告诉另外两个：“嘿，哥们，我加注了，你们跟不跟？”
妈的，这简直是欺负老实人！
写到这里我突然觉得，我把奥迪比作一个穿紧身裤的中年人，可能有点刻薄，但你仔细想想，是不是还挺形象的？它拼命想证明自己年轻，但骨子里还是那个沉稳、严谨、甚至有点无聊的工程师。这台全新的A6，就是这种矛盾的最终产物。它不是一台车，它是一个中年品牌在大变革时代的挣扎、嘶吼和自我救赎。
所以，这套三联屏系统到底好不好用？这不重要。重要的是，它让你在等红灯的时候，感觉自己像在开星际战舰。而你的同事还在用那个祖传的诺基亚屏幕。这就够了。赢，就赢在这里。这已经不是交通工具了，这是社交货币，是一个移动的、耗电的、镶着四个圈的电子佛龛。对于目标用户来说，他们求的，就是这份心安。至于那100公里的纯电续航，不过是佛龛顶上的一缕青烟罢了，有，很好；没有，也无伤大雅。能过，就是能过。
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