极氪9X登场，豪车市场新局！
吉利搞了个极氪，出了个新款SUV叫极氪9X，豪车SUV，确实豪，定价摆在那儿，四十六万多到五十多万，不便宜，上市十三分钟，订单就破万了，大家都在说，这有点厉害，进账五十多亿，大家都觉得不可思议，豪车市场一下热闹了，这车一下成了焦点，引发市场热议，所有人都觉得它以后不得了。
和其他车比，极氪9X不简单，性能配置都到位了，重新定义豪华SUV，这话听着挺霸气，能不能做到还不好说，但气势是有了，有人说这车要火，有人说价格太高，不好说，只能等时间来证明，这东西，谁也说不准。
李书福一直有个豪车梦，大家都知道这个事情，他想做豪车很久了，从收购沃尔沃开始，就看得出来，沃尔沃，路特斯，这些牌子都被他买了，最后还是想自己做一个，不容易啊，这得花多少钱，这么多年，终于搞出来了极氪，自主高端品牌，下了血本的，不容易。
极氪的诞生，是李书福的豪车梦，一步一步实现的，不容易，大家都说，他要向豪华市场发起总攻了，极氪9X就是他的先锋，核心武器，能不能打赢，不知道，但肯定是要拼一把，所有人都看着呢，想看看结果，他的豪车梦，能不能实现。
极氪9X长得挺大，车身尺寸超越同级，第一眼看上去，就觉得很大，直瀑式格栅设计，有人说像“吉利库里南”，这名字一听就很霸气，是不是真的像，大家自己去看，每个人的审美不一样，不好说，反正就是挺大，挺气派，所有人都觉得，这车很有气势。
产品力才是关键，这句话一点没错，车好不好，就看产品力，配置，性能，舒适度，这些都得做好，不然光靠外表，肯定不行，消费者又不傻，不好忽悠，极氪9X到底怎么样，还得看实际体验，大家都在想，这到底是怎么一回事，现在都挺迷糊的。
2.0T+三电机，听着就很猛，1401马力，零百加速3.1秒，太快了吧，有人说推背感很强，爽，900V高压快充，充电速度超越加油，这下方便了，不用担心充电慢，是不是真的这么快，大家可以去试试，这都得自己去体验，才知道是不是真的好。
CLTC综合续航1250km，纯电续航380km，无里程焦虑，这话说的，好像真的不用担心里程了，但实际情况怎么样，还是得看路况，驾驶习惯，电池损耗，等等，这些都会影响续航，大家不要太相信官方数据，有个参考就好，别当真。
前双横臂后多连杆悬架，这种配置一般都是好车才有的，双腔空气悬架+48V主动防倾杆，听着就很厉害，有人说，开起来很舒服，转弯不侧倾，媲美百万级豪车，是不是真的，不知道，反正厂家是这么说的，兼顾越野性能，这车能越野吗，大家可以去试试，不过开这么贵的车去越野，有点心疼，大家都在想，这车真的能越野吗。
双骁龙8295芯片，听着就很智能，多屏联动，这下方便了，看电影，导航，随你便，支持激光雷达智驾，城市领航与自动泊车，这些功能都是现在流行的，智能驾驶，解放双手，是不是真的好用，还得看实际体验，反正听起来很高级。
2+2+2六座布局，空间很大，座椅加热，通风，按摩，这配置到位了，32喇叭音响，车载冰箱等豪华配置，这下舒服了，路上听歌，喝饮料，享受生活，有人说，这车简直就是移动的家，太舒服了，是不是真的这么舒服，可以去体验一下，反正配置是很豪华，都在想，有钱真好。
竞品分析一下，问界M9，这车也不错，动力优秀，但智能化和内饰豪华感不足，有人说，问界M9更适合家用，极氪9X更适合追求性能的人，理想L9，空间舒适，但动力性能与极氪9X存在差距，有人说，理想L9胜在舒适，极氪9X胜在性能，传统豪华品牌，奔驰GLS，宝马X7，价格高昂，配置不及极氪9X丰富，有人说，传统豪华品牌胜在品牌，极氪9X胜在性价比，各有优势，看你怎么选，大家可以根据自己的需求来选择，不用盲目跟风。
极氪作为新兴品牌，品牌认可度和保值率有待提升，这是个问题，很多人担心，极氪的保值率不高，以后卖车会亏，复杂的技术配置，可能带来较高的维修保养成本，这也是个问题，豪车的维修保养都很贵，极氪会不会也很贵，这些都是潜在风险，都在想，这车以后会不会很难养。
极氪9X的出现，对传统豪华品牌造成冲击，这是肯定的，有人说，极氪9X是降维打击，传统豪华品牌要小心了，行业趋势是，当国产品牌重新定义豪华标准，传统豪华品牌面临转型，这是大势所趋，以后会怎么样，谁也说不准，只能等时间来证明，大家都在看着，想知道结果。
全部评论 （0）