说起来，咱们聊聊MPV这事儿。过去大家伙儿一想这车，是不是觉得就是单位里用来接待贵宾的？跟咱老百姓家好像没啥关系。可你看现在，完全不是那回事儿了。MPV早就不光是商务车了，很多家庭买它就是为了家用，尤其是现在新能源MPV越来越火，路上跑的也多了，销量变化挺大的。像腾势D9、别克GL8插混版这些，你开出去谈生意没问题，周末拉着一家老小出门玩儿也挺舒服。
不过呢，要说真正在新能源MPV里头，能让人眼前一亮，觉得“这才是国产好车”的，我心里有个答案，就是吉利家的极氪009。这车挺有意思的，个头不小，车长超过5米2，但动力一点不含糊，有789匹马力，3.9秒就能从静止跑到100公里。有人说它的安全和舒适性比埃尔法还好，这话听着就让人好奇。
咱们先说说它开起来怎么样吧。你可能想不到，这么大个MPV，跑起来还挺带劲儿的。它用了最新的800伏技术，电动机也升级了，性能更好。官方给的数据是双电机版有789匹马力，零百加速3.9秒。这是什么概念？差不多赶上不少性能车了。所以开着它，提速超车啥的，感觉特别轻松，一点不费劲儿。
开电动车，大家最关心的肯定是能跑多远，充电快不快。极氪009在这方面想得挺周到的。装108度电池的版本，四驱车型能跑702公里，两驱的还能多跑点，到740公里。这续航，平时上下班、周末带孩子去周边玩，完全够用了。要是你经常跑长途，还可以加5万块钱选装140度的麒麟电池，这样一来，续航直接飙到900公里！你想啊，900公里，基本上能跑遍大半个省了，心里踏实多了，不用老想着找充电桩。而且它充电也快，支持5C快充，最快只要11.5分钟就能从10%充到80%，喝杯咖啡的功夫电就补得差不多了，挺方便的。
坐进车里，特别是第二排，你就能明白它为啥敢说舒适了。那两个独立的航空座椅，简直就像把飞机头等舱搬到了车里。能加热、能通风、能按摩，头枕里还有音响，你能想到的舒服配置，它基本都给你配齐了。座椅的调节也很灵活，头枕和腿托都能多方向电动调节，你想怎么葛优躺都行。前排也升级了，方向盘和挡把跟高配一样，副驾那块中控也重新设计了。全系座椅都用了NAPPA真皮，摸着手感特别好。对了，前排还加了个50瓦的手机无线充电，随手放上去就能充，很方便。
为了让乘坐更稳更舒服，极氪009所有车型都装了空气悬挂。这个东西好啊，它能根据路况自己调节悬挂的软硬高低。这样走烂路的时候，车子就不那么颠簸，感觉像坐在云上一样平稳。底盘也能适当抬高点，通过性也好一些。
作为一辆现代新能源车，智能化肯定不能少。极氪009提供了智能驾驶辅助系统，而且是终身免费用的，高速上的领航功能也能用。车里的控制系统也换了更快的双8295芯片，操作起来挺流畅的。之前只有高配才有的隐私模式，现在别的配置也能用了，这点挺不错的。
咱们看看它的样子。新款的外观基本没变，还是那个设计风格。说实话，它的前脸挺有争议的，有人觉得太夸张了，接受不了；也有人觉得挺霸气、挺稳重的，有特点。这就像大家平时聊天一样，对一件事儿看法不一样，萝卜白菜各有所爱嘛。作为一辆大车，它的尺寸摆在那儿：长5217毫米，宽2024毫米，高1812毫米，轴距3205毫米。块头是真不小，所以车里空间肯定没得说。不过，新款的轮毂设计挺好看的，跟整个车搭起来显得有精神。
说到买车，价格肯定要看。新款极氪009的指导价从43.9万到78.9万，选择范围挺大的。入门款43.9万起，比原来低了一点。之前是6座的，现在还增加了7座版本，这样家里人多也能坐得下。前面说的那个能跑900公里的140度大电池，选装要5万块。有意思的是，他们还专门给香港市场做了右舵版，75.5万港币起，今年第四季度就要卖了。这说明这车不仅瞄准了国内，也想去外面闯闯。
总的来说，极氪009这款车，在我看来，是把MPV玩出了新花样。它不只是个能拉人载物的工具，更像是一个集速度、舒适、科技于一体的“移动堡垒”。强劲的动力、超长的续航、顶级的座椅体验、还有空气悬挂加持，这些都让它在同级别里显得挺特别的。它算是给国产高端新能源MPV争了口气。
那么，对于这辆极氪009，你有什么想法呢？你觉得它怎么样？
全部评论 （0）