你在路灯下看到那组数字，腾势和方程豹这对组合，7月的总销量竟然达到60409辆。像是给市场来了一记响亮的提醒：高端也能有量。
拆开来看，方程豹7月交付41213辆，同比涨了190.6%。品牌平均成交价突破22.3万元，正式稳稳站上“豹四万”台阶。
长期聚焦硬派个性化市场的方程豹，靠豹5、豹8、钛7等车型持续放量。这几款车不断放量，正在搅动国内中大型SUV市场，改变硬派新能源赛道的格局。
腾势品牌7月交付19196辆，同比增长68.8%，持续深耕科技新豪华赛道。旗下覆盖MPV、轿车、SUV多条产品线，靠混动车型稳住基本盘。后续还有新款陆续上市，进一步丰富产品矩阵。
两大品牌合力之下，腾势+方程豹的合计交付量，超过不少高端新能源品牌集团。
说实话，网传比亚迪只是走量的家用品牌，难出高端个性化的产品。如今腾势和方程豹持续走高，市场数据像是在给这个看法泼了一盆冷水。
值得一提的是，方程豹的布局还在持续扩张。8月1日，方程S、方程S-GT已经在上海开启全国巡展。
以往提到方程豹，第一印象总是硬派越野SUV。随着方程S系列轿车登场，品牌正式切入运动轿车赛道，产品线不再局限越野，成长空间进一步打开。
一边是腾势持续稳固豪华新能源市场，另一边方程豹从越野向轿车市场延伸。两大高端品牌双线并行，成为比亚迪向上突破的重要支柱。
在新能源竞争日趋白热化的当下，单纯靠低价走量已经难以持续。能否打造具备溢价能力的高端品牌，是车企长期发展的关键。
腾势与方程豹的增长势头，也印证自主品牌高端化路线拥有广阔市场空间。
你呢，怎么看待腾势和方程豹未来的潜力？
