曾经有一段时间，旅游摩托车的设计仅仅为了一个目的：旅游。每一个特点都旨在让乘坐者在长途旅行中感到舒适。

但是今天，有一些旅游摩托车可以做到一切。你可以旅游、转弯、短跑，甚至在一辆全功能旅游摩托车上进行快速的杂货店购物。在这一批中，有一款相当新的本田特别引人注目，作为一款全能型产品，它击中了所有的要点。

这辆摩托车的动力来自一种用于沙漠越野的ADV发动机，其变体也用于巡航车上。考虑到其实惠的价格，其技术套件令人印象深刻，甚至Apple CarPlay和Android Auto都是标准配置。然而，使其备受关注的唯一特点是其传动系统，它解锁了骑行舒适度的新维度。

尽管进入市场的时间不长，本田NT1100因其令人印象深刻的多功能特性引起了相当大的轰动。这是一辆未来派外观的旅游摩托车，配备了先进的技术和一系列配件，使长途骑行舒适愉快。

它超越了仅仅是一辆旅游摩托车的规范，既作为运动型弯道雕刻者表现出色，又作为舒适、慢速的城市跑车表现出色。多个因素使其成为车库中完美的摩托车。其中之一是平台和发动机共享。

由一款多功能且易操作的并列双缸发动机驱动

容量：1,084cc

拥有100马力的NT1100展示了令人印象深刻的性价比。这台1,084 cc的双缸发动机以其多功能性而闻名，并且在NT1100上表现出了其可操控性，最大功率和扭矩分别在7,500 RPM和5,500 RPM时产生。

早期的性能爆发有助于保持发动机不过度紧张并减少振动，显著提升了旅行体验。丰满的低速和中速扭矩是这辆旅行车在城市和放松旅行中的表现曲线的动力源泉。动力通过革命性的双离合6速变速箱和最终链传动传递到后轮。

说到这个，双离合变速器在本田摩托车中享有盛誉。这款6速DCT结合了两者的优点。像踏板车一样的推拉式变速操作有助于这款长距离跑车在城市中舒适地行驶。这成为了一个对这种放松骑行方式的摩托车的重要优势。对于那些坚持将这种变速器称为“无趣”的人，本田也提供了手动模式。这使用的是位于车把右侧的人体工学定位的换挡拨片。

增加了车辆的敏捷性和运动感的基础设计

一个像NT1100发动机一样多功能的底盘

进一步提升NT1100 DCT多功能特性的是它的底盘。这个底盘与Africa Twin ADV和Rebel 1100巡航车共享。将这个多功能底盘变成NT1100上适合长途旅行的配置，悬架由长行程倒立前叉和后单筒减震器负责，两者都只提供预载调节功能。制动任务由前双盘和后单盘完成。

包含了很多功能，物美价廉

标准配备TFT + LCD

本田NT1100的驾驶舱配备了一块清晰的6.5英寸TFT触摸屏，标配了Apple CarPlay和Android Auto等功能。它提供蓝牙连接，允许骑手访问消息并接收电话。它还具有日历功能，帮助您有效规划活动。一块纤薄的LCD位于TFT下方，展示诸如速度和油量等重要信息。

安全和辅助功能

其全面的安全辅助套件的核心是一个六轴IMU，使所有传感器和设备能够无缝通信。它与本田的可选扭矩控制系统和轮眉控制配合使用，即使在猛烈加速时也能防止前部抬起。

有三种预设的骑行模式（城市、雨天和旅游），以及两个用户可配置的模式。后者可以通过调整动力传递和发动机制动的级别，根据骑手的需求进行配置。

适合情侣的舒适旅行自行车

NT1100 以旅行为主的骑乘三角形设计。骑手可以因为高而宽的车把和位于骑手正下方的脚蹬而放松并保持直立姿势。座椅呈凹形，前部较窄，使骑手在静止时能够舒适地接触到地面。这也帮助骑手坐得更贴合，结合可调节的旅行风挡，可以轻松避开风力冲击。

这辆本田也是乘客的舒适旅行车，因为乘客座椅空间很大，乘客也能得到舒适的背部支撑。

对于一辆实用的旅行摩托车来说，这辆本田看起来很出色

采用未来主义和比例协调的设计和尺寸

本田 NT1100 拥有独特的设计语言，使其在所有当前可用的旅行自行车中脱颖而出。车身面板比例恰当，尺寸在这款本田的运动性和实用性之间达到了完美的平衡。它的混合半整流罩由可生物降解 Durabio 塑料制成以减轻重量。

这辆旅行摩托车上一个很少有人注意到的酷炫视觉特点是，一个独特的风挡板位它横向延伸直到把手末端，像一个宽大的“U”形。在颜色方面，NT珍珠鹰眼蓝、枪黑色金属和哑光暖灰金属。