你猜今晨在抚州城里传来的一组数字，像是一张出行账本的最新页。9月1日，江西抚州市媒融媒体中心公布：连日来，抚州市交通运输综合行政执法支队一大队在开展网约车全覆盖自查自清专项整治行动，聚焦清退违规网约车，取得阶段性重大成效。截至目前，首批不合规网约车清退封禁1012辆。
官方表示，专项整治以问题为导向，打出清退封禁的组合拳，通过集中清理长期违规营运的网约车，实现阶段性清退。其实，现在各地都在清退无证车辆，已成一种常态。
在全国多地的行动中，乌鲁木齐自7月31日启动的为期90天非法营运专项整治至今，仅在乌鲁木齐站就查处无证车辆180辆。7月21日，西安市交通信息中心公告，在专项整治百日行动期间，全市累计清退封禁不合规网约车4133辆。
沈阳也在加码。7月10日，沈阳日报报道，沈阳市针对不合规网约车已发出最后通牒，要求各平台务必在2026年9月30日前完成全部不合规车辆、驾驶员清零工作。另从10月8日到10月31日，沈阳市级部门将开展随机抽查核验，抽查比例不低于30%，重点核查排查整改的真实性、完整性，对排查走过场、弄虚作假、属地监管履职不到位的单位和企业，将依法严肃追责。
沈阳为何要下这么大力度？官方解释说，原因是网约车行业合规化建设滞后，在全国36个重点城市中，订单合规率长期靠后，历史欠账不少，曾一度有不合规车辆占比超过90%。这不仅扰乱了市场秩序，也影响城市窗口形象和群众出行体验。
这座城市的出行地图正在慢慢变清，你也不妨想想，自己每天坐车时，门槛是不是也该被看清楚一点。
