当一款车型频繁被市场质疑时，最有力的反击莫过于用实力说话。理想汽车从理想ONE起步，到如今的L7、L8、L9三大产品矩阵，其背后的艰辛或许只有理想汽车内部人员才能真正体会。而今天，当我们站在理想L8前，不禁发现，正是这三大产品序列，让理想汽车在国内造车新势力中脱颖而出，销量一路飙升。想要一探究竟，不妨从这台定位家庭六座豪华SUV的理想L8开始。
从理想ONE到理想L8，理想汽车在外观设计上愈发得心应手。新车整体造型大气简约，科技感满满，精准拿捏了国内消费者的审美。在汽车界，“套娃”设计一直是个屡试不爽的策略。将理想L7、L8、L9三款车型放在一起，或许很难一眼分辨。不过，这里有个小细节：通过车侧的后车窗来辨别。后车窗大且拐角圆滑的是理想L9；拐角尖状的是理想L8；而后车窗小、拐角同样尖状的是理想L7。
理想L8的星环头尾灯设计是一大亮点，不仅视觉效果科技感爆棚，辨识度也极高。本次试驾的顶配Max版配备了激光雷达，因此车顶上方有个“小犄角”，初看或许有些突兀，但时间久了，并不会影响整体美观。车身颜色也是理想L8的一大亮点，提供7种车身颜色，每一种都质感十足。需要注意的是，绿色特别版珍珠漆、蓝色特别版冷光漆以及紫色特别版珍珠漆需要加价10,000元。
轮胎方面，理想L8全系标配255/50 R20尺寸轮胎，而我们的试驾车还选装了21英寸银灰双色轮毂，配备米其林PS4 SUV轮胎，规格为265/45 R21，视觉效果更为大气。
理想L8的内饰设计充满“造车新势力”的味道，车内几乎看不到多余的物理按键，大多数功能都集成在中控屏中。触手可及的地方均采用软性皮质包裹，让车内档次感十足，这也是许多消费者青睐理想L8的原因之一。
不同于多数车型，理想L8并没有传统意义上的仪表盘，而是在方向盘上集成了一小块显示屏，用于显示常用行车信息。同时，你可以下滑菜单，调节驾驶模式、空气悬挂以及HUD抬头显示。理想L8配备了巨大的HUD抬头显示系统，面积大于全液晶仪表盘，内部功能丰富，包括导航、驾驶辅助信息以及时速/限速信息等，使用习惯后非常便捷。
理想L8全系标配15.7英寸中控屏+15.7英寸副驾驶娱乐屏，Max版更是增加了一块15.7英寸后排液晶屏，三块屏幕功能丰富，堪称带娃神器，家庭用户好评如潮。前排中控车机智能芯片采用高通骁龙8155，由于后排也配备了一块屏幕，因此Max版又增加了一块高通骁龙8155芯片。车机系统的UI设计和操作流畅度均属中上游水平，语音交互系统能够实现“可见即可说”和六音区自由对话，大幅提升了操作便利性。
理想L8搭载了由1.5T增程器+前后双电机组成的增程式混合动力系统，增程器净功率110kW，电动机总功率330kW，总扭矩620N·m。匹配40.9kWh电池组，WLTC纯电续航里程168km，综合续航里程可达1100km。
理想L8的增程式混动系统本质上是一套串联式混动系统，馈电状态下发动机发电，电动机驱动车辆。满电满油状态下，动力响应轻快，即便车身重达2480kg，驾驶起来也毫无笨重感。全力加速时，理想L8表现出惊人的加速能力，且过程平顺。系统提供“纯电优先”、“燃油优先”和“油电混合”三种能源模式，推荐“油电混合”模式，系统会根据驾驶情况自行调节。
理想L8还提供“舒适”、“标准”、“运动”和“高性能”四种动力模式，由于强大电机的存在，无论哪种模式，车辆加速都畅快淋漓。馈电状态下，增程器工作声音略微可闻，但对乘客影响微乎其微。不过，馈电时加速能力有所减弱，建议保持电量充足。
底盘方面，顶配车型配置豪华，前双叉臂后五连杆悬架、智能空气悬架、CDC连续可变阻尼减振器等一应俱全。这样的配置，让理想L8在城市甚至乡村小道都如履平地，符合“奶爸车”的定位。空气弹簧有8年或16万公里质保，质量有保障。细碎颠簸路面时，悬架过滤掉多余震动，传递到人体的感觉微乎其微。CDC连续可变阻尼减振器响应迅速，遇到较大起伏路面时，悬架能迅速拉住车身，避免乘客抛离感。
转向手感轻便，毕竟“舒适”才是家庭用户的最终追求。车身庞大，高速急转弯时难免侧倾，但整体信心十足。乘坐空间方面，作为一台中大型SUV，理想L8表现出色。身高175cm的体验者进入第二排，腿部两拳余量后，第三排腿部仍有一拳余量，头部一拳四指。第三排座椅靠背可调，乘坐成年人不成问题。
后备厢方面，座椅全部打开状态下，理想L8后备厢也能容纳两个登机箱。一键座椅放倒后，后备厢空间巨大，日常使用绰绰有余。理想L8配备丰富的主动安全配置，如车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、前后驻车雷达以及360度全景影像等。顶配车型提供理想AD Max驾驶辅助系统，路试过程中，面对社会车辆穿插，系统精准识别并提前预判，加减速柔和，不会突兀。当然，前方故障车辆仍需人为介入避让。
理想L8的热销，与其“多点开花”密不可分。首先，30多万的价格就能买到一台中大型SUV，这在以往并不多见。其次，外观高级、内饰舒适、大6座布局，完全符合“奶爸”车定位。便利性配置和舒适性配置均为标配，即便购买33.98万元的Air版也能享受到，性价比极高。再加上新能源浪潮和足够长的续航里程，实在找不到不选择它的理由。
全部评论 （0）