奥迪这次的新Q5，大家期盼的那种，也就是咱们普通消费者能买到的版本，最近总算是在店里见着了。说实话，作为开过老款Q5的人，我觉得新车样子确实比现在街上跑的那个要好看不少。
整体看起来，新Q5明显年轻了许多，不再是之前那种偏稳重的风格了。
你看它那个中网，面积竟然变小了，这反而让车头显得更精神，运动感一下就上来了。
连奥迪那个四个圈的车标都给做成了全黑的，挺酷的。
当时上海车展亮相的那个国产Q5L，配置拉满，双激光雷达啥的都有，据说价格可能要奔着45万往上去了，那显然不是主力销售的车型。
咱们能买到的走量版本，其实更接近海外那个Q5的基础配置，毕竟海外版的配置一般不会堆得特别高，引进国内来大概就是中低配的样子。
所以你看这回露面的车，运动包围上就没有上海车展那台的双激光雷达，这才是咱们未来买到的大多数Q5L该有的样子，也是性价比相对高的配置。
车身侧面和尾部基本跟国内的加长版保持一致，当然海外版是没有加长的，国内肯定会意思意思再拉长一点。
尾灯设计挺颠覆的，用了贯穿式的那种，排气管也是实打实的双边共四出，整个车尾看着特别彪悍，跟现款完全不是一个路数。
内饰的变化也挺大，科技感和精致感都提了不少。最显眼的就是三块高清大屏幕设计，这已经是新款奥迪的家族内饰风格，听说以后新A6L也会是这样。
不过副驾驶前面那块娱乐屏，估计到了国内会变成选装项，这倒是个好事，能把入门价格再往下压一压，毕竟不是每个人都需要那块屏，现在国产的A5L就是这么干的。
之前那个机械式的换挡杆没了，换成了按钮式的设计，中控台看着一下空旷了不少，感觉空间感都变好了，挺清爽的。
动力系统这块，没什么悬念，还是那套2.0T发动机配7挡湿式双离合变速箱。
发动机升级到了第五代的EA888，性能肯定比现在的好，开起来更给力，油耗也能更省点。
底盘方面，新车用了前后都是五连杆的独立悬架系统，这在操控和舒适性上都是不错的保障。
更重要的是，奥迪Q5最大的优势——标配四驱底盘，这一点是肯定会保留的，它强大的操控属性是很多消费者看重的地方。
总的来说，新一代奥迪Q5，尤其是这个更贴近普通消费者的配置，确实非常有实力。
那些像激光雷达或者副驾驶娱乐屏这样的高端配置，多半是顶配专属。
咱们大多数人能买到的，就是现在见到的这个这个版本了，该有的都有，设计年轻，动力和底盘也在线。
这样一来，它的价格应该也会给到大家一个比较惊喜的范围，说不定真能继续成为爆款。
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