奔驰AMG E53配备直列六缸混动发动机

奔驰AMG E53 Hybrid插电式混合动力车型，作为最新一代E级车系的首款AMG调校版本，近日正式亮相。这款车型搭载了一台涡轮增压3.0升直列六缸发动机和一个与变速箱集成的电动机，提供了类似V8发动机的性能。

在正常模式下，E53 Hybrid的综合输出功率为577马力，但借助 Race Start 起步控制功能，功率可暂时提升至603马力，与AMG之前的E63车型类似，E63配备了一台双涡轮增压4.0升V8发动机。

性能方面，借助 Race Start 起步控制功能，0-100公里/小时加速时间为3.8秒，最高时速限制在280公里/小时。电动机单独提供的最大功率为161马力，据AMG称，仅使用电机，就可以以最高140公里/小时的速度行驶。

E53 Hybrid的动力系统是由AMG最新开发的。明年，这一动力系统也将应用于GLE53 Hybrid车型，输出功率略微降低，为536马力。

GLE53 Hybrid将配备更大的电池。它将配备31.2千瓦时的电池，而E53 Hybrid配备的电池稍小，为28.6千瓦时。电池在日常驾驶中保留21.2千瓦时的电量，有助于降低燃油消耗。

除了动力系统外，E53 Hybrid在其他方面相比标准E级车型也有所增强，它拥有更宽的轮距、高性能制动系统和配备钢弹簧及自适应减震器的运动型悬挂系统。全轮驱动和后轮转向也是标准配置。

E53 Hybrid的驾驶模式选择器可以调整其中许多功能以及动力总成的特性，该模式在正常情况下具有舒适、运动和运动+模式，以及在道路潮湿或结冰时的湿滑模式。个性化模式还允许驾驶员保存他们的偏好设置。

AMG还提供了一个Dynamic Plus套件，其中包括前部更大的制动器，并配有红色漆面的卡钳。电子控制的锁定式后差速器也进行了调整，可以提供更好的弯道牵引力，动态发动机支架也是该套件的一部分。

奔驰尚未透漏E53的价格和上市日期，这些信息将在今年晚些时候公布。