车友们，最近有没有被吉利第5代帝豪的官图刷屏？ 反正我是眼前一亮。 这台被称作“合资终结者”的新车，真的有点不一样。 车身长度直接拉到4815mm，轴距做到2755mm，什么概念？ 这已经摸到不少B级车的门槛了。 搭配1.5TD发动机+7DCT变速箱，最大功率133kW，百公里加速7.9秒——一台家用轿车，居然开始讲性能了。
坐进车内，第一感觉就是“这真的是A级车？ ”棕色内饰配合大面积软质包裹，氛围温馨又不失档次。 中控那块14.6英寸的大屏搭载Flyme Auto智能座舱，操作流畅度没话说。 我最喜欢的是那些小细节：钢琴式空调按键、水晶挡把、顶部四颗水晶照明灯，甚至还有50W风冷无线快充。 这些以往只出现在豪华车上的配置，这次全都堆了上来。
说到空间，真的是“越级”最直观体现。 我身高178cm，坐在后排膝盖离前座还有差不多两拳，头部也不压抑。 后排横向宽度足够，坐三个成年人也不会觉得挤。 再加上打孔皮质座椅和全车10.2㎡的软包覆盖，坐在里面真的有点“小凯美瑞”的感觉。
外观上，第5代帝豪延续了吉利4.0时代的家族设计语言，前脸12根竖向格栅搭配三段式LED日行灯，显得非常精神。 车身侧面用上了18英寸双色轮毂和九处镀铬装饰，光影效果挺高级。 车尾的小鸭尾设计和超红光LED尾灯，不仅好看，夜间识别度也极高，官方说能见度超300米，雨雾天行车会更安全。
动力部分是这一代帝豪的一大亮点。 1.5TD发动机输出290N·m扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，动力响应仅0.2秒。 我在城市路段试了试，起步轻快，中段加速底气也足。 变速箱换挡几乎无感，低速跟车时也没有出现顿挫。 虽然还没机会做极限测试，但日常驾驶绝对属于轻快好开的类型。
智能方面，Flyme Auto系统界面清晰，语音识别率不错，导航、音乐、空调都能一句话控制。 14.6英寸大屏显示细腻，还支持多任务同屏操作。 无线快充真的很实用，手机放上去一会儿电就满了，再也不用在车里拉线。
安全性上帝豪也考虑得比较周全。 欧司朗的大灯亮度足够，夜间开乡间路也不心虚。 尾灯超长穿透力在恶劣天气中尤其重要。 车身用了大量高强度钢，具体比例目前还没有数据，但吉利近年来的车型在安全方面一直做得不错。
说到油耗，目前还没有实测数据，但1.5TD+7DCT这套组合在吉利其他车型上表现还算经济，预计市区油耗会在7-8L/100km左右，高速会更低一些。 具体等拿到试驾车再给大家详细测试。
品牌方面，帝豪家族已经卖了超过400万辆，遍布全球30个国家，口碑和可靠性都经过市场验证。 这次第五代车型在尺寸、配置、动力上全面升级，确实有叫板合资品牌的底气。
最后聊聊价格。 虽然目前还没有公布售价，但按照帝豪一贯的定位，应该还是会走亲民路线。 用A级车的价格买到B级车的空间和配置，这笔账怎么算都划算。
总的来说，第5代帝豪这次真的是有备而来，从里到外都透着一股“不服合资”的劲儿。 如果你正在考虑一台家用轿车，不妨等等它的正式上市。 车友们，你们觉得这台“大帝豪”怎么样？ 这样的车，你会考虑入手吗？
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