销量跌了11%，新车换脸救市，实车到店能翻身吗？

沃尔沃最近有点惨，四月份全球卖了5.89万辆车，比去年少了11%。为了救场，他们赶紧推出新款S90，说是能和之前的新XC90一样救市。这车现在已经有网友拍到实车到4S店了，离上市应该不远了。

新款S90前脸改得挺明显，格栅变得更扁平，里面还有斜线纹路，说是像西装领子。大灯造型和XC90一样，变成了更细长的“雷神之锤”，还加了流水转向灯。前面保险杠也重新设计了，加了点镀铬装饰，看着比老款精致点。

侧面变化不大，就是侧裙的镀铬条往下移了点，换了新轮毂样式。听说还会新增两种颜色，叫极光银和树莓红，不过具体名字等官方公布。尾灯改得最狠，从C形变成T字形，牌照框从保险杠挪到尾灯中间了，后保险杠也加了镀铬条。

内饰跟XC90一样，换了个11.2英寸大屏，方向盘变成新样式，档把还是水晶的。新增了米色和红色内饰，中控台有木纹板装饰。听说车机系统也升级了，但具体好用不好用还不知道。

动力还是老样子，B5版用2.0T加48V轻混，最大功率184千瓦；T8插混版综合功率335千瓦，纯电能跑102公里，综合续航1412公里。这数据看着挺唬人，但实际开起来怎么样得等试驾才知道。

现在新款S90到店了，但价格还没公布。老款S90卖37万多起，新款估计要贵点。问题是现在市场上奥迪A6L、宝马5系这些对手都在降价，沃尔沃靠换壳XC90的设计能卖过他们吗？

听说沃尔沃最近在搞家族化设计，XC60、XC90都用这风格，S90也跟风了。但这样会不会让车看起来都一样？买车的人会不会觉得没个性？

内饰虽然看着豪华，但大屏系统会不会卡顿？老款车机反应慢的问题解决了吗？无线充电、氛围灯这些配置倒是实用，但对年轻人来说，有没有手机互联、语音控制这些功能更重要。

插混版纯电续航102公里，对市区代步够用，但高速跑长途还得加油。现在充电桩越来越多，但沃尔沃的充电速度和电池质保政策到底怎么样？说明书里没写清楚，得去店里问销售。

新款S90能不能卖得好，还得看价格和市场反应。现在4S店已经有实车了，但具体配置和价格得等官方消息。要是价格能控制在40万以内，可能还能抢点订单，不然怕是继续卖不动。