5月销量仅1.3万台，广汽本田还能“一日本田终生本田”吗？

5月销量仅1.3万台！广汽本田：说好的一日本田，终生本田呢？

家人们，近汽车圈可是炸开了锅，广汽本田5月销量仅仅1.3万台，这数据可真是让人大跌眼镜啊！曾经那句“一日本田，终生本田”的广告语，在如今的市场里似乎变得有些苍白无力了。

想当年，广汽本田那可是风光无限。雅阁、飞度、缤智和凌派这几款车型，简直就是广汽本田的王牌。雅阁全球销量超过2200万辆，国内销量更是突破330万辆，飞度全球销量超800万辆，国内也有超过140万的忠实粉丝。这么多车友的认可，让广汽本田在市场上稳稳地占据了重要位置。而且，“开不坏的广本车”“一日本田终生本田”“买发动机送车”这些赞美之词，更是让广汽本田的口碑如日中天。就拿雅阁来说，有70多万辆15年以上的车还在路上跑，这简直就是广汽本田造车实力的佳证明。

广汽本田的服务体系也一直备受好评。J.D. Power公布的2024年中国销售服务满意度研究，广汽本田以全场高得分776分拿下主流品牌冠军，这已经是它第四次蝉联这项荣誉了。高保值率也是广汽本田的一大优势，飞度连续三年位列细分市场保值率第一，雅阁2023年细分市场保值率第一，买这种车，不仅开着放心，日后换车也不会亏太多。

可如今，广汽本田销量却直线下滑。究其原因，新能源市场的崛起功不可没。在新能源渗透率不断提升的中国市场，本田车型的竞争力大不如前。合资品牌的电动化转型始终带着不情愿的色彩，虽然本田也早早发布了电动化战略，但收效甚微。今年6月的汽车销量榜上，本田的新能源车型，销量高的是雅阁插电式混动车型，销量仅为650辆，纯电车型e:NP2销量更是只有435辆。这样的销量表现，在当下的新能源汽车市场几乎不值一提。

而且，在智能化座舱、智能驾驶方面，本田更是难以比肩很多国产车型。家人们，现在的新能源汽车市场，智能化可是大趋势啊！如果在这方面跟不上，怎么能吸引新一代的消费者呢？

不过，广汽本田也并非坐以待毙。它正在积极展开自救，发布立足中国的全新新能源子品牌“烨”，与宁德时代、华为等中国供应链品牌达成合作。未来，广汽本田能否抓住中国市场消费者的电动化和智能化需求，迎合中国市场的偏好、契合中国市场的潮流，全方位地本土化，还很难说。但这是向中国新能源消费者心智和需求靠拢迈出的重要一步。

家人们，广汽本田曾经的辉煌不可否认，但面对如今的市场变化，它也面临着巨大的挑战。不知道未来它能否重新找回往日的荣光，让“一日本田，终生本田”再次成为市场的真实写照呢？让我们一起拭目以待吧！