你听说了吗，升仕新出的175V，定价11800元，竟然和现款150V同价上市。这一招直接打破了“排量升级就要涨价”的老认知。
他们给出的逻辑挺直白的。175V排量超过150cc，确实要缴购置税，约1044元。如果把车价再抬高一千元，落地价就会差到将近2000元，很多人就会被劝退。于是品牌干脆让利，把选择权交给用户：要免税通勤就买150V，想要更强劲的动力就选175V。
轻量化成了175V的核心卖点。新车放弃了老式的钢制车架，改用8.5公斤的一体式镂空铝合金车架，整备质量只有110公斤，甚至比常见的125cc踏板UY125还轻。轻量化在城市里尤其吃香，窄路掉头、挪车都更灵活，长期骑起来也省心。
动力上，175V并不含糊。它搭载169cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率14.5kW，约19.7马力，峰值扭矩16.5牛米。数据看起来比普通的150cc踏板要强不少。实际测试0-100加速大约11.33秒，GPS最高可达124km/h，和一些250cc踏板相比也不占下风。
续航方面也有看点。11升油箱，支持92号油，经济模式下续航可达到约450公里，日常通勤基本半个月再加一次油，长期用车成本会更低。
在配置上，升仕也给足诚意。全系标配双通道ABS、TCS牵引力控制、胎压监测、无钥匙启动、电控龙头锁、脉冲静音启动和智能怠速启停，新增驻车制动、加高风挡，还预留了车身摄像头安装孔位，兼顾安全和实用。
综合来讲，175V算是实现了全方位的越级。用150级别的售价换来接近250级别的动力体验，既能补齐常规150cc的动力短板，又靠推重比的优势与中大排踏板对标。这样一款真有诚意的新车，未来万元级踏板市场的竞争，应该会更热闹。
