起亚奇特紧凑的EV2目前正在开发中。这款比EV6更小巧但更方正的兄弟车型已于今年早些时候以概念车的形式亮相，并承诺将配备一些非常酷炫的功能。除了类似EV9的小型车造型（这似乎将这款大型SUV的车头缩小了三分之二），它还提供了比我们见过的任何车型都更大的前排腿部空间。
作为开发过程的一部分，起亚必须将其上路测试。CarBuzz的谍照摄影师正是在路上捕捉到它的身影。如今，他们发现了起亚 EV2 电动车，其前大灯和尾灯似乎已经可以量产，这表明这款紧凑型汽车已接近概念车，也即将上市销售。
酷炫概念灯即将投入生产
起亚 EV2 概念车配备了一套类似 EV9 的前大灯。一盏大型外置 LED 灯弯曲延伸至挡泥板和引擎盖线，而第二组辅助灯则位于主灯内侧。
看起来，量产车的内侧装饰灯已经保留了下来，而且基本完好无损。它们并非完全相同，但看起来既实用又富有未来感。外侧车灯的改动更大，但这并不令人意外。两款全新的可视LED投射灯与EV9低配车型上的类似，在这款预计售价在3万美元左右的电动汽车上显得更加合理。
在车尾，概念车低矮的尾灯与原型车的造型相得益彰。略高于保险杠的位置虽然不寻常，但尾灯的外观与概念车十分契合。
不过，概念车的一些最酷炫的功能在 EV2 上却没有，或者至少在这款 EV2 上没有。
原型车缺少车门和信息显示屏
这些功能包括前窗底部的小型信息显示屏。在概念车上，A柱附近的显示屏可以让你向其他车辆或路人发送友好的信息。甚至可能，还能显示你何时返回充电车辆的信息。缺失这个功能或许并不意外，但仍然令人遗憾。
另一个缺失的功能是后车门的开启方式。EV2概念车的后铰链车门可以打开，让车厢感觉更大，更方便进出。这得益于后座坐垫可以像皮卡后座一样向上折叠，而前排座椅可以向后滑动与后座坐垫相接。
座椅向后滑动后，EV2 承诺将拥有所有车型中最大的腿部空间。照片中展示的原型车采用了传统的后置式车门把手，这意味着后门可以正常开启。此外，在乘客侧图片中，我们可以看到安装有安全带的粗支柱。
即使是像这样的小型车，中柱也能显著提升车辆的抗冲击性能和强度。拆除它的成本可能会非常高昂，而且还会在其他设计上做出妥协。至少这项改动并没有完全排除滑动座椅的可能性。至少，没有完全排除。
起亚 EV2 预计将于 2026 年上市，起价约为 30,000 美元。入门车型的电动续航里程预计约为 250 英里。
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