最近汽车圈爆出一条重磅消息，大众集团敲定了一份规模空前的重组方案。计划到 2030 年前累计削减 10 万个工作岗位，占到集团员工总数的 15%。早在之前大众就已经计划裁撤 5 万个岗位，如今再追加 5 万个，改革力度远超市场预期。
除了人员缩减，产品端的调整同样大刀阔斧。旗下奥迪、宾利、保时捷等一众品牌，未来上线的车型数量直接砍掉一半。也就是说以后大家能看到的车型，大多会是市场认可度高的爆款，很多冷门小众车型将会慢慢退出市场。生产端方面，德国本土 4 座工厂，未来 8 年内存在关闭的可能性。
这场大规模瘦身，背后是一连串不理想的经营数据。今年上半年大众全球交付 413 万辆，对比去年同期 441 万辆出现明显下滑。而在中国市场的表现更是雪上加霜，上半年销量 97.3 万辆，同比大跌 25.9%，下滑幅度惊人。
就连原本负责贡献高额利润的奥迪、保时捷、宾利等豪华品牌，如今也不得不通过大幅降价来换取销量，利润空间被进一步压缩。电动化转型方面更是短板，虽然电动车销量有所增长，但是速度十分缓慢，纯电车销售占比还不足 25%，没能成功扛起销量大旗。
燃油车份额不断流失，新能源转型脚步偏慢，多重压力叠加之下，大众只能选择裁员缩产降低运营成本，以此度过转型阵痛期。至于这场大改革能否帮助大众扭转颓势，我们后续拭目以待。
