即 将 消 失 的 宝 马 旗 舰……

各位观众老爷早上好、中午好、下午好、晚上好、半夜好！

现在的8系是中期改款之后的车型了，但大家可以看到无论是外观还是内饰，和最开始发布的时候并没有很大区别，这一代8系在市场上的表现不温不火，所以宝马打算砍掉8系了，双门Coupe（G15）的停产时间是2025年10月，敞篷版（G14）和Gran Coupe（G16）的停产时间是2026年4月停产。

如果宝马历史上没有过8系、也没有过6系，那么你会不会更容易接受现在的G14/G15/G16呢？以我的想法来看，有7系多年来给人的印象，宝马再想定位一款旗舰产品并不容易，即便有双门、四门和敞篷三种车身形式，8系也再没有其他多么突出的产品特征。

但看多了宝马很多激进的设计语言之后，在回过头来看这款8系，竟是如此的和谐，看照片不太明显，但8系实车是比较低趴、扁平的。它的双肾格栅尺寸不大，但是双辐条且会发光的；

我非常、极其特别的喜欢这款前大灯，日行灯还是天使眼的造型设计，内部带有蓝色激光光源，且转向灯位于灯眉处，佷显灵动，大灯组整体就是很好看很有神的感觉。

这款双五辐的轮毂搭配蓝色四活塞卡钳，将运动感营造得很到位；而无框车门算是宝马8系最有格调的设计之一了。

这是一台Gran Coupe，没错它是有四个车门，但车顶线条依旧非常流畅，一直延伸到车尾并带有翘起的小尾翼，注意这个尾翼并不是后粘上去的，而是一体式的尾箱盖。从侧后方看去，尾部显得很敦实。

尾部的线条整体是非常显肌肉感的，除了上翘的尾翼之外，细长的尾灯、下方两侧的通风口、高亮黑色的扩散器以及方形的排气口，都凸显了一种硬朗的设计风格，这很宝马！

这套内饰其实没什么太多可说的，很多宝马车主都很熟悉了，各位觉得老旧吗？我个人觉得挺好的，主要是以下几个方面：第一，正圆形的方向盘，这款M运动方向盘是继承之前“丁字裤”的，粗细和握感都很棒，我不太喜欢最新的平底式设计；

第二，我喜欢这样的水晶鸡腿档把和iDrive旋钮的组合，兼顾了美感和便捷性。向后拉D挡再向左拨一下的S挡，你看现在小拨片还有这操作吗？还有档把左侧的驾驶模式切换，比现在的My Mode更方便。

第三，我喜欢仪表盘和中控屏分开的两块液晶屏，仪表盘带有“帽檐儿”可以很好地避免反光，个人感觉基于此设计也能更好地延展功能性和智能化，不必非得大连屏。

第四，我还是毫不犹豫地喜欢物理按键，尤其是对于空调这种常用功能来说，2025年了，你还能在旗舰宝马上看到8个热敏按键，可真是不容易啊！

除了以上提到的几点，我还比较喜欢宝马车载的宝华韦健音响，无论是造型设计还是各种音质，个人都觉得是比较好的。晚上看音响头还是会发光的哦~

座椅是黑红双拼的真皮，视觉效果和乘坐感受都是偏向运动的，而后排...这是个四座车，成年人坐后排还算可以，只不过空间算不上富裕。

这是个旗舰，即将消失的宝马旗舰，

它没有家族最新激进的设计语言，

但却在这个时代展现了宝马不一样的美，

甚至也代表了5~10年前宝马粉丝们喜欢的东西。

当未来宝马8系正式停产的时候，

我相信在所有Bimmer心里又会多了一款经典...