别克昂科威S最近的价格真是让人跌破眼镜，最低直接卖到13.99万。
说实在的，这个价格买一台合资中型SUV，搁在前几年根本想都不敢想。
你们可能不知道，这车其实跟凯迪拉克的XT5、XT6有着一样的平台血统。
别克昂科威S是基于通用的e2平台造出来的，这个平台后来升级发展，就成了凯迪拉克XT5、XT6用的那个C1平台。
所以你看，它骨子里流淌着跟凯迪拉克一样的技术基因，底子可以说是相当硬核的。
以前啊，想买个差不多的合资中型SUV，价格那叫一个高。
我记得那时候像昂科威，1.5T的版本指导价都二十三万多，加上各种费用，落地奔着二十五万去了。
丰田汉兰达更是厉害，价格一直都绷得紧紧的，想买到手怎么也得三十万以上。
结果今年3月份，25款别克昂科威S上市了，当时公布的指导价是十九万多和二十万出头。
没想到这车刚出来，厂家就直接放了个大招，推出了13.99万和14.99万的“一口价”优惠。
这一下就把价格打到了一个特别低的位置，甚至比很多合资紧凑型SUV还要便宜。
有人可能觉得，价格差这么多，会不会是配置缩水了？这两个特别版本的确在一些地方做了调整。
最主要的变化是动力系统，它取消了之前1.5T发动机搭配的48V轻混。
但是呢，它搭载的这台1.5T发动机不是低功率版本，最大功率有211马力，峰值扭矩270牛米。
这个动力参数在同排量发动机里算是很不错的了，开起来感觉动力很充沛。
变速箱也还是那台成熟的9挡手自一体，跟发动机匹配得挺好，换挡平顺。
底盘结构也保留了，是前麦弗逊配后五连杆独立悬架。
而且美系车在车身用料和结构上一直有自己的优势，比如它的全框架设计和柔性连接。
这些东西虽然看不到，但实际开起来，尤其是在过一些颠簸路面的时候，能感觉到车身特别扎实，对震动的过滤也做得不错。
内饰方面，那个30英寸的贯穿大屏挺吸引人的，科技感很足，还有电子怀挡。
14.99万那个配置比13.99万贵一万块钱，主要是多了L2级别的智能驾驶辅助和那个面积挺大的全景天窗，看你自己的需求了。
总的来说，花十几万能买到一台跟凯迪拉克同平台、动力底盘都不错、而且空间也不小的合资中型SUV。
这性价比，真是没得说了，挺值当的。
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