iCAR超级V23上市，价格性能亮点，复古造型谁会买-有驾

一台iCAR超级V23上市了，你关心吗？说实话，估计大部分人连iCAR是啥都没搞太明白，现在纯电车满大街乱窜，编号像学生考试分班一样眼花缭乱，什么V23、S7、L8，真能逼疯选择困难症。如果不是厂家不停地弄发布会、搞什么“超级之夜”，咱普通人对这一车子的配置和花活，多半也是一脸懵。可问题来了，像iCAR超级V23这样的新车，到底吸引谁，值不值得买吗？

首先，一看价格：12.28万元起步，顶配17万多。放在五六年前，这价钱妥妥上一辆合资品牌SUV了。可现在新能源这块儿，已经卷到这种地步了？这样的定价，能不能搞出点不一样的花头？咱都知道，价格是硬杠杠，但买新能源车，除了便宜，还图啥？

再往下看，介绍里最抓人眼球的几个词，“前后双电机335kW”，“百公里加速4.5秒”，“赛道圈速1:50”，“狂暴模式Boost按键”。不得不说，这年头新出的电车，不秀一波零百加速，都不像时髦。可是，哪个普通家庭真会天天烧胎炸圈，跟赛车场死磕圈速？我天天挤环路高峰，你给我4.5秒的零百纯属心理慰藉，除了微信运动群里发个小视频吹牛，剩下好像也没什么大用。

但这事还真没那么简单，能选纯电SUV的人，心里的算盘肯定不止是省那点油钱。油改电的大SUV早就遍地开花了，可像iCAR V23这样，还偏要做复古方盒子造型，专门加红S标志，设计师八成也明白，不用从外观上找点独特标签，这年头就得被埋没。问题是，买车到底买个啥样？是要拉风，还是要实用，还是觉得自家小区充电桩好不容易装起来，干脆直接升级纯电？

科技也是现在车市比拼的重头戏。iCAR搞了个8.8英寸液晶仪表、15.4英寸中控屏、8155芯片，你品一品，这玩意儿不就是手机那点花活继续搬到车上？新鲜吗？老实说，现在只要不是三四年前的老破车，放眼望去哪家不号称“视网膜级高清屏”？但让人真带劲的，可能就是那个Boost狂暴模式和红色回正指示，按下去能不能真的感到跟油门踩到底一样爽？还是说，更多是心理暗示，满足你“有点赛车梦”的小虚荣？其实厂家做这个功能并不是不明白，谁不是在拿着自家产品不断投用户所好呢？新能源竞赛，拼到最后除了续航、动力这些硬实力，其实更是对用户心态的精准拿捏：里面自带小小的“爽点”，都抓得死死的。

续航当然还是这档子的核心。401、550、501公里，价格随之台阶式上浮。是你就要纠结买长续航还是看着眼下钱包先上个短续航？要我说，这俩数字其实都是给用户“自我安慰”用的。上市讲CLTC，咱一到冬天就都知道，真高速上能跑550公里，算你技术大牛。老百姓顶多随便充充，看着每天利用上下班家门口的桩子，心理踏实就行。所以，选哪一个，还是看城市铺设的电桩密度和你钱包厚度。

我更觉得有意思的，是V23死活不换“方盒子”造型，也不随大流整溜背、流线啥的，就爱走硬朗复古路线，配上21寸大轮圈，这要搁街头一停，不懂车的人估计以为是哪个越野车新款。敢这么干，显然是瞄准了那群“城市越野”、“精神硬汉”，只是满足下人们“野”的那部分想象。可是，真要你进山下地、撒点野，你又会不会舍得拿这台自己12万多刚买的新车“下火海”？大概率还是周末带娃去郊外看看草坪，停车拍小红书。

有时候我真的想问，买这些“特色造型纯电SUV”的年轻人，买回来后一周用几次Boost模式？你真敢天天风驰电掣地开吗？一是国内城市没人跟你飚，二是法规摄像头都盯着呢，你撒不了太大野。说到底，更多的人，都只是想要一个“好一点的生活想象”，觉得车既要个性又不失实用，既要家用买菜又想时不时秀一秀。所以，“性能溢出”也好，“虚拟越野”也好，皆是欲望的映射。

再看新一代的智能化大卖点，现在买每台新车，厂家都得把芯片、屏幕、自动驾驶唠一遍。场面话嘛，大家都懂。可是你真的每天用得上全景影像吗？极端情况下确实救命，平时多数时候，驾驶员连电子手刹都不常碰。厂家能卷出什么样的“高大上”来，其实都得落到一句话——能不能让平凡生活添点快乐。对比之下，iCAR超级V23的这种个性、性能和性能背后的“炫”，是营销给人的情绪糖果。吃多了，其实倒胃口。所以说，买车也别光被“狂暴模式”忽悠，自己真的需要才是硬道理。

再来说说底盘和操控。现在各家车厂都不约而同在强调悬架、质心、调校，仿佛新一代中国用户都成了F1赛车手。V23说什么615mm低质心，50:50轴荷、四轮四角布局，前麦弗逊后五连杆。说实话，这玩意儿纸面数据挺好看，实际体验要靠你个人屁股来验证。毕竟，花12万买的电动SUV，总不能指望它真和百万级豪车一样指哪打哪吧？但厂家愿意在这块儿发力，说明至少他们知道，用户开始讲究“质感”，而不仅仅是“能不能拉货”“开着安不安全”。这无疑是好事——咱中国品牌糊弄的时代，正在慢慢结束。

总结下来，挑选这类新潮纯电车，很大程度其实和买手机差不多。你会被广告里那些“最大”“最强”“最智能”给吸引，可最后决定你买不买，还是实际能不能带来生活改进。朋友圈晒几天新车、体验下4.5秒加速、摆拍几张方盒子造型，过阵子剩下的还是一辆普通家用SUV，肩负着买菜接娃、逢年过节自驾回老家这些普普通通的事情。所以到底值不值，关键得看你到底图什么：如果想“与众不同”拼个脸面，并愿意为性能、样式、个性多掏点钱，V23肯定算个新鲜有趣的选项。但要是你图务实、图经济、图舒心，不妨再看一看别家。“买车如买鞋”，穿着合适最重要。