成都，一座以浪漫著称的城市，在这个8月末，被东风日产N7的4万朵玫瑰彻底点燃了。你以为这只是一场普通的车展？No！这分明是一场别开生面的“求爱仪式”，东风日产用鲜花、用年轻人喜闻乐见的互动方式，大胆示爱年轻一代，甚至还推出了“玫瑰摩卡”限定内饰，这谁顶得住啊？更别说还有诚意满满的购车权益了。不得不说，东风日产这波操作，真是把“懂年轻人”三个字刻进了DNA里。
N7这匹黑马，自上市以来就一路狂飙，6月拿下合资纯电零售冠军宝座，7月又将合资纯电轿车销冠收入囊中。到了8月，更是火力全开，连续8周稳坐中大型纯电轿车销量前二，3周霸榜合资新能源总榜第一，妥妥的年轻家庭“梦中情车”。产能翻番后，交付量更是像坐了火箭一样，连续4周攀升，月末直接破万！这可是合资纯电领域的首个“万辆俱乐部”成员啊，这速度，特斯拉看了都得鼓掌。9月9日，首批“玫瑰摩卡”车主喜提新车，这效率，简直比我点外卖还快！
N7的成功绝非偶然。它连续9周雄踞中大型轿车销量前二、合资纯电市场榜首，这可不是简单的产品力胜利，更是一个强烈的市场信号：合资纯电告别了以往的“慢热”，正式迈入了高速发展的新纪元！以前，大家总觉得合资品牌在新能源领域反应迟钝，现在看来，人家只是在憋大招！N7的这波突破，很可能直接改写整个新能源汽车市场的格局，想想都刺激。以后，合资和自主品牌在新能源领域的竞争，怕是要更加白热化了。
那么问题来了，合资品牌在新能源赛道上的集体加速，会给整个汽车行业带来哪些深远的影响？自主品牌又该如何应对这场来势汹汹的“合资风暴”？N7的爆火，究竟是昙花一现，还是开启了合资纯电的新时代？这些问题，值得我们好好思考。
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