九冠王奥吉尔在芬兰站SS17赛段高速撞树翻车，赛车倒扣在树林里。 他和刚回归领航席的因格拉西亚，一个坐直升机、一个坐救护车进医院。 而就在几小时前，他还在救助翻车的队友埃文斯。
8月2日，周六，芬兰拉力赛第17赛段。
全长19.1公里的Västilä 2赛段，奥吉尔驾驶丰田GR Yaris Rally1，全场领先20.9秒，第三个芬兰站冠军几乎揣进兜里。
然后，赛车冲出赛道，撞向路旁树木，多次翻覆，倒扣在赛道外的树林边缘。
两人自行脱困，意识清醒。 奥吉尔乘直升机转运，因格拉西亚坐救护车紧随其后，双双被送往坦佩雷医院做预防性检查。
丰田领队坎库宁对MTV说得很直白："没有骨折之类的问题，更多是受到惊吓。 去医院是这类事故后的常规流程。 "
奥吉尔赛后发社媒报平安："冲击力度很大，作为预防措施今晚留在医院，但我们俩感觉良好，这是最重要的。 "
这场事故最戳人的，不是撞车本身，而是它的 timing。
就在奥吉尔自己出事前几个小时，队友埃文斯在第14赛段左转失误翻车。 奥吉尔和因格拉西亚第一时间停在路边，确认埃文斯情况并尝试帮忙。
几个小时后，等待救援的，换成了他们自己。
更戏剧的是领航员的身份——因格拉西亚并非奥吉尔的固定搭档。 原领航员兰代斯因个人原因缺席，因格拉西亚是临时回归救场的。
结果"回归第一站，两人一起进医院"。
奥吉尔在社媒里专门点了因格拉西亚的名："特别感谢我的领航员在事故发生后第一时间照顾我，并向家人报平安。 "
把镜头拉到整个周六，芬兰"魔鬼赛道"的称号真不是吹的：
埃文斯（SS14）：积分榜领跑者，把差距追到11.6秒后左转失误翻车，损失1分40多秒，最终总成绩第三，落后帕亚里1分36.3秒
塞斯克斯（SS14）：拉脱维亚车手高速冲出赛道，直接退赛
奥吉尔（SS17）：全场领先20.9秒时撞树翻覆，退赛
一天之内，Rally1组别两台退赛，积分领跑者埃文斯重创。 WRC官方对SS17出示红旗，赛段暂停。
奥吉尔退赛后，主场作战的芬兰车手帕亚里接管领跑位置。
周六结束时，他领先队友索尔贝里46.4秒。 最终帕亚里主场加冕，拿下职业生涯第二场WRC分站胜利（上一站刚在爱沙尼亚夺冠）。
这场胜利让丰田拿下芬兰站历史上的第11冠，超越福特，成为这项赛事夺冠次数最多的厂商。
WRC2组别上演了更离谱的一幕。
爱沙尼亚车组维尔韦斯/维洛原本领先最接近的对手接近25秒，眼看着要把组别冠军收入囊中。 结果奥吉尔事故后，他们被判定"名义用时多出25秒"，从WRC2头名直接跌至第二，与苏宁宁的差距只剩3.1秒。
懂车粉看到这儿估计要吵翻——一个名义用时判罚，让组别排名瞬间洗牌。
不过维尔韦斯最终还是拿下了WRC2组别冠军，并成为新的锦标赛领跑者，4站比赛4场胜利。
