很多车主开车经过减速带、坑洼路面，底盘会传出咯吱、咯噔的异响。不少维修方案会直接建议更换整套摆臂总成，但并不是所有情况都需要这么处理。
经过夏天高温暴晒，底盘橡胶胶套长期受热会出现老化硬化。等到入秋气温降低，橡胶变硬，原本轻微的旷量就会转化成明显异响。
简单分辨故障现象
1、过减速带出现撞击咯噔声，重点检查下摆臂胶套、平衡杆小连杆。
2、低速打方向出现咯吱摩擦声，大多是平衡杆开口胶套老化干涩。
3、高速方向盘发飘、轮胎内侧异常磨损，衬套旷量会打乱四轮定位数据。
真实案例：一台家用轿车，行驶8万多公里，入秋之后过坑底盘异响明显。举升检查，摆臂金属本体完好，仅下摆臂胶套开裂产生旷量。只更换老化胶套与损坏球头，完工后校正四轮定位，异响彻底消除，底盘行驶紧致度恢复。
维修小科普：底盘整备遵循坏哪里修哪里的原则。摆臂本体没有变形开裂，优先更换胶套球头；维修完成四轮定位不能省略，否则依旧会出现吃胎跑偏。
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