沃尔沃XC90七月份卖了743台销量暴跌 原来这些改款细节得罪了老客户

有车主说新款外观设计太年轻化了。前脸换成了交叉格栅，大灯也重新设计成矩阵式。虽然灯变得更高级，但买这个价位车的人看重面子。以前XC90前脸看起来沉稳大气，现在看着少了点那种威严感。就像穿西装打领带突然换成运动装，感觉不够正式。

发动机还是老款的2.0T加48V轻混，排量轴距都没变，但全是四缸机。横置发动机布局也让一些人不舒服。同价位的奥迪Q7、宝马X5L用的都是纵置六缸，开着声音和驾驶感都不一样。选XC90的人里有不少是做生意的，他们觉得四缸机开出去可能不太够排场。

中控屏从9寸变成11.2寸竖屏，屏幕大了但看着怪突兀的。以前车里真皮座椅现在换成仿皮了，高配版本居然减配。很多人觉得这钱花得不值，省材料的钱还不如保持原来质感。

现在XC90取消了七座，只分五座和六座，重点推带第三排的六座版。但六座车型价格更贵，第三排坐人也没七座实用。家里有老人孩子的更倾向买七座车，六座反而没市场。

定价还是63万多，实际落地价不到50万，跟老款差不多。但消费者觉得改款没带来明显提升，外观内饰还被说成倒退。以前XC90靠安全性和北欧设计吸引人，现在这些优势好像被自己改没了。

奥迪Q7最近销量涨起来了，可能跟XC90流失的客户有关。有人想买进口车但觉得XC90改得不像样，就转投国产电动车或者德系竞品。厂家可能没算到消费者对经典造型这么在意，小改动反而成了大问题。

厂家应该做市场调研再改款。外观内饰这些显性设计会影响第一印象，尤其是高端车。消费者花了六七十万买车，不仅图配置，更要看中身份象征。把前脸改得太跳脱，座椅材质偷工减料，都是触犯了购买者的心理预期。

现在XC90在终端优惠力度大，但提车依然困难。经销商说库存积压了不少车卖不出去。有些人本来想等新款，现在看销量不行又转头买了现款老车型。厂家得赶紧调整策略，要不市场份额会被进一步蚕食。

这事儿给其他品牌提了个醒。改款不能只顾着参数升级，得了解目标用户实际需求。外观内饰这些消费者看得见的部分，稍有不慎就会直接影响销量。XC90现在卖得差，问题出在改款没抓住核心用户的心。