十万元买大空间电动车，极狐T1挑战吉利星愿，谁更靠谱？

最近买车的人越来越多了，尤其是年轻人。现在市面上电动车不少，但价格低的车空间小，空间大的车价格又高。极狐T1最近上市了，说是能在十万元左右的价格里做到大空间，还能跑烂路，听起来挺新鲜的。

极狐T1的尺寸比很多同价位车大不少，长宽高分别是4米3、1米8、1米5，轴距有2米77。这数据听起来可能有点抽象，但实际坐进去，前后排都能伸腿，后排坐三个成年人也不挤。离地间隙有18厘米，比一般轿车高，走点坑洼路不用太担心托底。

吉利星愿也是这个价位的车，但尺寸小一圈，轴距才2米65。两辆车放一起，吉利星愿看着像小轿车，极狐T1更像SUV，底盘也高。轮毂大小差距也明显，极狐T1用18寸，吉利星愿只有16寸。

买车的人最在意价格和配置。极狐T1起价9万多，比吉利星愿贵一两万，但空间和通过性更好。吉利星愿离地间隙只有15到16厘米，走烂路得小心。

试驾的时候，极狐T1开起来挺稳，过减速带没明显颠簸。后排坐满人后备箱还能放三个行李箱，适合家庭用。吉利星愿后备箱小，后排坐三个人腿有点伸不开。

极狐T1的内饰比较简单，中控屏有12寸，能导航和听歌。吉利星愿的屏幕小，功能也少。两辆车都支持快充，但极狐T1的续航标称400公里，实际冬天可能跑不到。

现在年轻人买车除了看价格，还看设计。极狐T1前脸线条硬朗，车灯犀利，看着运动。吉利星愿造型圆润，像两厢车，可能男生觉得不够酷。

极狐品牌以前主打高端车，现在推出T1想吸引更多年轻人。他们说这是“用户需求导向”，就是根据年轻人反馈改的车。比如加长轴距、提高底盘，都是为了满足空间和通过性的需求。

买车的人总在纠结，便宜的车能不能好用。极狐T1想证明十万元也能有大空间和高通过性，但实际开起来怎么样，得自己试试才知道。吉利星愿虽然便宜，但空间和底盘高度可能不够用。

上海车展上极狐T1挺受欢迎，很多人围着看。销售说订单已经不少了，但具体卖得好不好，得等几个月销量数据出来才知道。

现在市面上电动车竞争激烈，极狐T1能不能在十万元价位站稳脚跟，还得看后续表现。吉利星愿虽然便宜，但产品力差距明显，可能留不住追求空间和通过性的人。

极狐T1现在已经开始卖了，大家自己去试试就知道了。