宝马5系改头换面：令人惊叹或令人恐惧的外观？对你说

宝马5系改头换面：令人惊叹或令人恐惧的外观？对你说

最近， 宝马5系中期改头换面的消息在圈子中爆炸了。作为一名在汽车行业工作了20年的资深人士，今天我将对这种改头换面是否值得期待进行深入分析。

首先，让我们谈谈最具争议的外观设计。新的5系列采用了新的NK家庭设计语言，这次可以说这很重要。

备受争议的大口格栅终于限制了很多，而正面的形状更加紧张，尤其是一组LED大灯的设计。当我看到它时，即使是旧工程师，我也不得不说“话”。

让我们谈谈专业人士。新车的轴距已经到达。这些数据的概念是什么？简而言之，后空间可以与旧7系竞争。凭借那套Nappa皮革座椅和多个按摩功能，这种舒适感实际上是针对E级的。

当涉及到内部时，最引人注目的东西是14.9英寸的中央控制大屏幕和12.3英寸的数字仪表板。老实说，这种配置有点过心。新的8.0系统的响应速度是如此流畅，并且您知道自己使用了什么。

宝马这次在电力系统中表现出诚意。从2.0t到3.0t，然后再到插电式混合动力版，电源覆盖范围为184-530马力。如此多的选择使对手担心。

尤其是292马力的插件混合动力版，包括补贴后的成本效益，这只是上帝的问题。

底盘训练是宝马的独特技能。经过深入的体验，我发现尽管轴距更长，但运动基因根本没有丢失。转弯时汽车车身的支撑，方向盘的反馈以及制动的线性使我成为了一个老驾驶员，就像它一样。

说到售价，海外市场的起价为60,050欧元（约480,000元）。

设定关键点有一些考虑因素。根据往年的经验，国内版本的价格将更具竞争力，估计范围为450,000至80万元。

目前的价格有60,000元的折扣，因此目前购买也是一个不错的选择。

但是话又说回来，这辆车并非完全没有后悔。例如，说实话，隐藏的排气有点不一致。尽管中央控制屏幕较大，但完全触摸敏感的设计需要老兵驾驶员的适应周期。但是这些都是令人遗憾的，但不是致命的小问题。

从技术创新的角度来看，这种改头换面的最大亮点是对L2+类自主驾驶系统的全面升级。全速域ACC加上在高速公路上保持性能非常稳定。我不得不说，这是奢侈品牌应该拥有的水平。

最后，我想给您一个建议：如果您是专注于驾驶乐趣的商人，或者是追求质量和性能平衡的用户，那么这辆车值得一试。毕竟，数据可以说话，并且这种改头换面确实在保留经典基因方面带来了真诚的升级。

怎么样？这全都用于新的5系列的介绍。欢迎老车主分享您在评论领域的经验。我是巴吉，下次见！

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