老车主吐槽新艾力绅，8月25日落地见分晓，配置升级引热议

把这事说得太早，怕有人嫌啰嗒。可邻居老于上周在小区遛弯唠叨的那几句，估摸也有点门道。他家那台老艾力绅，去年还在工位上卡过门，低速时候三元催化有点异响，折腾半天和技术员“吵”了两回。现在听说新一代东风本田艾力绅——2025款要在八月底“揭盖”，老于一句“日本人还搁这琢磨家庭车啊”就挺妙。

是，在本地群里，关于今年的新艾力绅流言早飞满天。有人说动力总成压根不动，那台2.0升阿特金森混动套件还在上身。师傅那天修车时一边玩手机，一边絮叨：“这套2.0加电机，不坏就省事，油耗扎扎实实六点多。”仔细琢磨下，发动机马力146匹，扭矩175牛米。电机倒是给力，184匹、315牛米，拉起来劲头绝不拖沓。钥匙插进去踩油门，城市里头一脚油下去反应就像“猫扑鼠”般灵巧。去年表妹自测油耗，平时通勤基本在6.2升徘徊，供参考。

爸在家闲坐，一边念叨新车“这几年越做越板正”。外观下来，那前脸焕新得有点像自家隔壁的讴歌，但更沉稳。老那镀铬横条省了，竟上了直瀑格栅，看着有种铁桶气场。灯组变熏黑，还特地加了一道粗亮的贯穿条，细节琢磨得挺带感。下包围貌似做了三段式，黑色饰板和镀铬混着用，明显更有点“运动神”。群里有人调侃，尾部有的车加了Black Edition小标，那可是“低调的高调”。不过具体尺寸，据说厂家还没完全说透，前两天有车友自行丈量，长度好像有一点点加码。

下午进车行喝凉水时碰见老销售，他说新舱还是没颠覆太多骨架，坐进去一眼晓得是艾力绅血统。只不过中控屏这次造型变悬浮，电视式的感觉，一下子把氛围“拉到智能区”。座椅皮料软化了，内饰色儿看着很显档次。倒车影像、全系自动双侧滑门、后排平台独立空调这些面子工程，销售说现在厂里恨不得“把人宠成宝”。最稀奇还能抓到，某些冷门配置——比如原厂风挡玻璃加热，这功能平时东北冬天能用上，南方基本“长灰”。但据说新车舱内车机，要跟主流App联动，群友小黄伟自嘲“以后导航喊娃写作业都行”。

说技术就得提去年一次事故：隔壁小区大妈家旧款高速急刹，E-CVT反应略慢，惊了一下。但技师说新项目有调整，变速箱逻辑更顺。冷门点还真有——听一位维修师傅讲，新车后排百叶窗能单独调节懒得开关空调，实际用起来比前些年方便得多。至于市传那种“座椅通风效果一年用不到十次”，也有老车主在群里打圆场，说夏天带娃出去野餐还是能派上用场。

有段子传播说艾力绅新款会有定制色，像什么星河银、碧玺蓝，销售笑话“穿得花哨车子也得活泼”，不过现在订车还没影。二手市场已经有人盘算老款残值，老于说“新的一出，旧的价打骨折”，但真正在意的还是耐用度和修起来能不能少花冤枉钱。

这两天家旁边早市听见大爷聊：“新车上市，看钱包决定吧。”有人惦记着8月25号等待实车，车行师傅凑过去：“价格一落地动心的多，配置斟酌半天还是那几样。”至于我的念头，那天几片白云照进车厢，娃闹腾着开后门坐最后一排，不知啥时候新车就能拖家带口去海边。可能真要等那天看实物，问问销售到底有啥隐藏配置到家用得上——我才决定换不换。