新一代高阶智能座舱与自驾系统正在落地应用，三款车型以更亲民定价进入市场，强调一键启用的场景自适应能力与云端协同。
作为阿维塔07L系列之一，三款车型共同搭载华为乾崑智驾ADS 5系统与鸿蒙座舱。顶配版本搭载896线激光雷达，能辨识路边小物、路障与14厘米高的障碍物，同时配备12枚摄像头和32个超声探头，盲区得到极大补充。车身表面采用星环尾灯设计，B柱还印有乾崑标识，提供五种车身颜色选择，外观在低调中透出科技感。
智能驾驶方面，引入WEWA 2.0架构，云端多智能体训练使决策协同更高效，博弈效率提升十倍，并新增RCA漫游巡航功能，即便乡间无标线路也能尝试，尽管如此，日常使用仍应避免过度依赖。
座舱布局偏向休憩化，副驾可调整至接近零重力的角度，后排采用翼式沙发和U型头枕，环绕灯光营造移动卧室般的氛围，长途出行时孩子睡眠可更稳定。
动力系统方面，电量来源为宁德时代89.33kWh的5C神行电池。Max+为后驱版本，0到百公里加速约5.9秒；Ultra版则搭载三电机，100公里加速约3.7秒，续航可达650公里。这样的组合在同级别车型中并不常见，兼具速度与续航的平衡感。
外部还有显著的科技标识，星环尾灯、车身线条及五种配色搭配，视觉上更显科技气质。此次是首款非华为品牌但全系搭载ADS 5的车型，华为提供技术支持，同时充能仍以自家超充网络为主，与对手自建充电桩的策略存在差异。
官方起售价约21.99万元， Elite版本约22.99万元区间，定位介于理想L7与蔚来ES6之间。厂方希望以更丰富的标配和性价比，吸引两类主流用户，能否达到预期仍看市场对导航自启功能的接受度。
