追光S 入门版以22.99万的官方指导价进入市场，同时搭载四激光雷达方案，这一配置组合对关注华为辅助驾驶功能的用户具有一定吸引力。
上市3个版本，后驱Max、后驱Ultra、四驱Ultra+，官方指导价22.99万、25.59万、27.99万，权益价22.39万、24.99万、27.39万，限时到9月30日最高享5.5万权益。2k定金抵8k尾款，含主副驾驶零重力座椅包（2万）及ADS高阶功能包抵用券（2.1万）。5年/10万公里整车质保、终身三电质保、终身车机流量等服务提供稳定售后保障。
这款车定位于中大型SUV，车身尺寸长5050 mm、宽1998 mm、高1656 mm，轴距3000 mm，采用5座布局；外观呈轿跑风格，风阻系数0.24 Cd，提供21英寸轮毂、全景天幕，内饰有三种颜色，车门两侧配有发光识别元素。
版本差距较为明显，入门版未搭载宁德时代电芯，也无车载冰箱、29英寸AR-HUD抬头显示与电吸门。中高配改用宁德时代电芯，电池组容量81/98 kWh，纯电续航约630 km（入门）、740/700 km（中高配）。
此外，四激光雷达方案、乾崑ADS 5、MoLA语音大模型与双15.6英寸车载屏等配置构成辅助驾控体系，EDC可变悬架、全铝底盘与虎踞智能底盘、800V高压平台共同支撑，10分钟充能可达577 km。
神行者8 的5座版本预售价33.99万起，六座版本分为Pro 34.99万、Max 37.99万、Max+ 42.99万，首发限定版45.99万，权益价44.99万。原先对市场定位的预期约在30万上下，实际上市后五座版本权益价在31.5万左右，六座入门预计在32万上下，Max+ 才是完整形态，Max 未配备896线激光雷达，Pro 版本更多是一种入口配置定位，低高配差价接近11万。
魏牌V8X 指导价区间为23.98万至31.58万，设5个版本：运动版Max、运动版Ultra、家庭版Max、家庭版Ultra、家庭版Ultra+，限时权益价分别为22.68万、26.68万、24.68万、26.68万、30.28万；购车权益包括限时锁单、5k抵扣8k尾款、领航辅助终身免费、灵活金融政策，以及针对老客户的专属优惠与指定车色内饰配置。车身尺寸为5125 × 2025 × 1821 mm，轴距3050 mm。入门版搭载1.5T Hi4动力、400V 平台、44kWh 磷酸铁锂电池，配有 EDC 可变阻尼减震器与二排小桌板及15.6英寸中控副驾双联屏；运动版 Ultra 采用2.0T Hi4 动力、400V 平台，升级为66.6kWh 三元锂电池，具备流媒体后视镜、电动吸合门、红外反射真皮座椅、流媒体后视镜与麂皮绒顶棚等；家庭版 Max/Ultra 分别在二排功能和高阶座舱配置上升级，Ultra 还转入800V 平台，66.6kWh 三元锂改为更大储电、并带有头枕音响与主副驾驶坐垫软硬调节等，顶配版本扩展为双动能的2.0T 动力系统并具备双向20°后轮转向。
智己L6 的高定版预售时间为8月18日，官方发布的官图质感出色，配以专属银白车漆与水晶工艺，尺寸基本维持不变，前保险杠下格栅造型更简洁、更具内敛质感。激光雷达的存在感提升，智驾硬件感知有望升级，细节方面与现款保持一致。此前申报信息显示，新车提供三种动力版本，两款单电机版本功率分别为245/300 kW，以及一款前后驱双电机四驱版本，整车配置与平台在保持高水平的同时，兼顾能耗与性能平衡。
智己L6高定版定于8月18日首发，提供245/300 kW单电机版本与前200后300 kW双电机版本，前后轴功率配比与整车布局在现款基础上延续，尺寸与外观要素也保持稳定，仅在前格栅与雷达系统的呈现上做出细节优化。上述信息来自官方申报及公开资料，反映出其中长续航与高性能并存的定位。
