无论你承不承认，如今国内汽车圈乱象丛生，已经是不争的事实。这其中最为集中的问题包含在两大方面，一个是车企夸大虚假宣传误导消费者，另外一个就是黑公关恶意诋毁抹黑车企。
面对这种现状，这个近日六部门已经联合印发了开展汽车行业网络乱象整顿的通知，将在全国范围内针对汽车行业开展为期三个月的专项整顿行动。
而整顿的重点，主要集中在非法牟利、夸大宣传和恶意诋毁等三个问题上，这三大问题也正是目前导致国内汽车行业乱象丛生的根本。
先来看非法牟利，这应该是包含了车企、公关以及媒体之间为了达到各自的目的，以各种手段和形式对竞争对手以及车企捏造负面话题以及虚假的事实，然后达到非法牟利的目的。最直接的体现，就是各种各样的对撞测试、油耗续航测试以及智能辅助驾驶对比测试等方面。
在测试中，媒体机构或者是车企就会做手脚，人为干预测试过程，制造出假象糊弄明珠。比如前段时间某家造车新势力车企在新车上市之时，为了证明自己的车安全性能高，就拿了一辆纯电SUV去跟大卡车做对撞，结果是偷鸡不成蚀把米，甚至都沦为了笑柄。
当然，这样的事情不在少数，以上只是举例说明。
再来看恶意诋毁攻击相比非法牟利，虽然性质比较接近，但明显就要更严重一些了。有些机构和媒体为了遏制打压竞争对手，不惜诋毁车企和竞品车型，甚至还会组织网络水军和黑公关恶意攻击和抹黑。
也正因为如此，这两年国内车企也都纷纷成立法务部，来维护自身的合法权益。
更有甚者，一些车企的高管在公开场合，也都敢指名道姓的拉踩竞品车型，来提升自家产品的形象。
最后就是夸大和虚假宣传了，在车快评看来这应该主要针对车企。看看那些造车新势力，动不动就用全球领先、全球首创、行业第一等词语来给自己贴金。特别是在智能辅助驾驶、纯电续航和充电速度上，宣传跟实际差距非常大。
很明显，这样的夸大和虚假宣传，对于消费者来讲起到了很大的误导作用。所以说在这个时候整顿汽车行业乱象，是迫在眉睫还是非常有必要的。
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