问界M6硬刚理想新L6:多花一万,到底值不值?

新一代理想L6售价24.98万元,问界M6增程四驱Max+售价25.98万元。

只差1万元。

两款车都接近5米车长空间,都是中大型五座SUV、增程动力、双电机四驱,面向的都是准备购买家庭主力车的消费者。
但它们给出的答案却不一样。

问界M6把华为乾崑智驾、鸿蒙座舱和空气悬架摆到了台前,卖点直接,也很容易感知。
新一代理想L6则开始把50万元级L9上的座舱硬件、智能芯片和舒适体验往下放。过去大家买L6,更多是因为空间够大、配置够全、用起来省心;现在它还想补上座舱质感和旗舰技术。

所以,同样花25万元左右预算,究竟该选谁?

新一代理想L6,先补上了座舱质感

上一代理想L6的座舱足够好用,但豪华感并不突出。

设计简洁,功能齐全,空间也没问题。但放到今天的25万元市场,内饰材质、细节层次和氛围营造已经不能只做到“够用”。

新一代L6明显补上了这一课。

双拼色分层内饰、暗色镀铬装饰、大面积软性皮革包覆,再加上新L9同款29英寸6K一体式屏幕,整个座舱不再只是功能堆叠,而是有了更完整的视觉质感。


首销权益还赠送前排双零重力座椅。二排增加双侧扶手和隐私帘,靠背最大可调至140度,再配合五温区空调、四门电吸门、主动道路降噪和智能冷暖冰箱,重点依然是理想最熟悉的家庭舒适,但呈现方式比过去更高级,整套体验也在明显向旗舰车型靠拢。

问界M6硬刚理想新L6:多花一万,到底值不值?-有驾

问界M6的座舱风格则更偏科技。

8.88英寸仪表、16.1英寸随动中控屏和26.1英寸抬头显示分工明确,搭载鸿蒙座舱和HUAWEI SOUND。主驾标配零重力座椅,前后排外侧座椅提供通风、加热,前排还有按摩功能,舒适性同样不落下风。

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两款车坐进去,区别很直观。

问界M6更像一台“华为智能汽车”,科技感来得直接;理想L6更强调座舱整体感,用材质、屏幕、座椅和温控共同营造空间氛围。

24.98万元,用上L9同源的旗舰硬件

新一代理想L6真正有分量的升级,是它开始共享理想旗舰车型的核心技术。

全新理想L9首发搭载的高通骁龙8797座舱芯片、29英寸6K一体式屏幕,以及自研马赫M100智驾芯片。现在,这三项硬件都出现在了新一代理想L6上,还可加两万元选装双马赫具身智能套装。

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8797相比上一代8295,CPU性能提升1.8倍,GPU算力提升2.6倍,NPU算力提升3.5倍。马赫M100单颗算力可达1280TOPS,负责运行理想自研辅助驾驶系统和马赫VLA司机大模型。

当然这不意味着花24.98万元,就可以买到一辆“小号L9”。

L9拥有更大的空间、四张零重力座椅、21英寸后舱移动屏、更高级的音响系统,以及800V主动悬架和线控底盘,这些仍然是旗舰车型拉开差距的地方。

但屏幕、座舱芯片和智驾芯片这些决定智能体验上限的核心硬件,已经跨越20多万元的价格差,出现在理想L6上。

过去理想L6主要依靠空间、冰箱和家庭舒适建立优势。现在,它开始用自研芯片和旗舰座舱,回应华为在智能汽车领域的进攻。

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问界M6的反击,是空气悬架和华为智驾

理想L6在座舱和芯片上投入很大,问界M6则把优势集中在了华为智驾和底盘硬件上。

25.98万元的增程四驱Max+标配闭式空气悬架和连续可变阻尼减振器,车身高度调节范围达到80毫米。它还配备华为乾崑智驾ADS 高阶版、896线双光路激光雷达和后向固态激光雷达。

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空气悬架可以在上下车、装载、高速行驶和复杂路况下调整车身高度。华为智驾则拥有成熟的品牌认知和体验领先性,本身就是用户核心购买理由。

新一代理想L6没有空气悬架,但底盘比上一代也有明显升级。

它采用全铝前双叉臂、后五连杆悬架,减振器升级为双阀连续可变阻尼结构。并重新优化弹簧、衬套和转向系统。相比上一代,支撑性和转向响应都有加强,重点是减轻过去偏软、偏晃的感觉。

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不过,只看硬件规格,问界M6依然更占优势。

空气悬架带来的高度调节和悬架控制范围,是理想L6无法替代的。多出的1万元,很大一部分也花在了这里。

大电池,是理想L6更容易被低估的优势

新一代理想L6标配51千瓦时电池,CLTC纯电续航300公里,峰值充电功率达到260千瓦,从20%充至80%只需要12分钟。

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问界M6增程四驱Max+搭载37千瓦时电池,CLTC纯电续航235公里;想得到355公里纯电续航,需要选择售价27.98万元的增程Ultra。

65公里的账面差距,看起来不算夸张。

放进日常生活里,却可能是一周充一次和四五天充一次的区别。尤其是没有固定家充、经常依靠公共充电站的用户,电池大小和充电速度会直接决定用车是否方便。

从这个角度看,理想L6更愿意把增程车做得接近纯电车。

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到底该选谁?

把座舱质感、纯电续航和家庭舒适放在前面,新一代理想L6更合适。

它的优势不再只是空间大、配置齐。骁龙8797、29英寸6K屏和马赫M100的加入,让它接入了新一代理想L9的技术体系。再加上重新设计的内饰、300公里纯电续航和12分钟快充,24.98万元的基础体验更加完整。

尤其是把车辆交给全家共同使用,理想L6更容易获得一致认可。

经常使用辅助驾驶,认准华为乾崑智驾,同时又在意空气悬架,问界M6增程四驱Max+更值得考虑。

问界M6硬刚理想新L6:多花一万,到底值不值?-有驾

总结而言,把车交给全家投票,新一代理想L6大概率更占优势;驾驶者拥有更高的决策权,又认准华为智驾和空气悬架,问界M6会更让人心动

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