5月23日，沉寂一年多的高合汽车突然传出“复活”信号。
多方信源证实，黎巴嫩商人Jihad Mohammad通过旗下公司EV Electra注资，成为这家曾负债超百亿的新势力车企的新任掌舵人。
中东资本入场，工厂复工启动
5月22日，江苏高合汽车有限公司完成工商变更，注册资本约1.43亿美元，法定代表人为Jihad Mohammad，由EV Electra Ltd.和华人运通(江苏)技术有限公司共同持股，持股比例分别为69.8%和30.2%，前者出资1亿美元，认缴出资日期为2025年12月31日。
此前三天，Jihad Mohammad 曾发布消息，自己将于 5 月 20 日到访上海。目前，高合的三款车型已经出现在 EV Electra Ltd.的官网首页上。有消息称高合盐城工厂已启动复工环评，计划维持15万年产能，生产原有车型。
员工“有条件回归”
据悉，当前高合未签署离职协议的员工可返岗，但预计工资将打8折。与此同时，高合开始为未提车用户退还定金，并承诺恢复售后服务。
新资方背景争议
EV Electra Ltd.是一家黎巴嫩公司，由出生在黎巴嫩的商人 Jihad Mohammad 创立，并在其官网宣称是“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家电动汽车制造商”，曾计划年产 1 万辆。2021 年，该公司推出了“黎巴嫩史上首款电动跑车”QuDS Rise。
但此前，EV Electra因加密货币诈骗指控、设计版权纠纷饱受质疑。并且Jihad Mohammad曾高调收购多家车企资产，但部分项目因场地问题搁浅。
从破产边缘到重整希望
时间回溯至2024年2月，高合突然宣布停工停产，创始人丁磊当时坦言：“救活公司的窗口期只剩三个月。”
此后半年，长安汽车、美国资本等潜在接盘方传闻不断，但均未成真。
2024年8月，在停工停产并自救近6个月后，高合汽车母公司华人运通(江苏)技术有限公司进入预重整阶段，账面负债高达157.81亿元。
业内观察人士指出，中东资本入场虽带来转机，但高合仍需面对品牌口碑修复、供应链重建等挑战。“真正考验才刚刚开始。”一位不愿具名的分析师表示。
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