现在咱们老百姓手头有个七八万、八九万的预算，想买辆纯电动的SUV，心里头肯定会犯嘀咕。

这个价钱，能买到啥样的车？

是只能买个样子货，开起来哪哪儿都凑合，还是真能淘到宝贝，开出去有里有面，用起来还省心？

毕竟大家买车，图的就是个踏实和方便。

咱们今天就把这事儿掰开了、揉碎了聊个明白。

市面上有五款车在这个价位段特别火，分别是东风纳米06、奔腾悦意03、广汽埃安的Y Plus、五菱缤果SUV，还有比亚迪的元UP。

最近有人把这五台车拉到一块儿，正儿八经地跑了三天两夜，从里到外测了个遍，咱们就借着这个机会，看看谁才是真正的老百姓之选。

咱们先聊最重要的事儿，就是安全。

车这东西，花里胡哨的功能都是锦上添花，安全才是那个“1”，没有这个“1”，后边再多“0”都没用。

现在车企宣传都爱说自己用了多少高强度钢，听着都挺硬气，但具体到每家，门道还真不一样。

奔腾悦意03在这方面就挺实在，直接把数据亮出来了，车身的高强度钢用料占到了75%，这在同级别里算是相当不错的比例了。

更让人安心的是它的电池，经过了一个叫“300焦耳侧向柱碰”的测试，这个标准比国家规定的标准严格了一倍。

说白了，就是它的电池包抗侧面撞击的能力，是国标的两倍，这份安全感给得是实实在在的。

再看广汽埃安的Y Plus，它的弹匣电池名气很大，之前在一些非常严苛的穿刺、挤压实验里，表现都很好，没冒烟也没起火，还拿了欧洲和中国的双五星安全认证，这实力是公认的。

不过有个小小的遗憾，就是它的入门版车型，少了侧气帘。

这东西平时看不见摸不着，但真到侧面发生碰撞的时候，它就是保护后排家人头部的重要防线。

东风纳米06也挺狠，它用上了一种叫1500兆帕的热成型钢，这种钢材一般都用在更贵的车上，强度非常高，能让车身骨架更结实。

而且它在电池安全上想得更周到，搞了个三级热失控预警，能比国家标准要求提前一分钟发现电池的异常，并且发出警报。

别小看这一分钟，关键时刻，多出这一分钟的反应时间，可能就能让你多开出几百米，远离危险。

相比之下，五菱缤果SUV在安全配置上就显得有点节省了，入门版的车型连前排侧气囊都没有，全车一共就4个气囊，如果经常要拉着一家老小出门，心里可能就没那么踏实。

比亚迪元UP的刀片电池，安全性是经过市场检验的，口碑很好。

但问题在于，厂家一直不太愿意公布车身的具体用料比例，这就好比你去买东西，卖家只说东西好，但就不告诉你具体成分，总会让人心里有点没底，感觉透明度差了点意思。

说完了安全，咱们再聊聊电动车主最头疼的问题：充电和续航。

续航里程再长，充电要是得等半天，那也白搭。

这次实测下来，几台车的差距真的很大。

表现最亮眼的是东风纳米06，它官方标的续航是471公里，实际在城市和高速混着开，续航达成率能到95%，就算是夏天开着空调，续航也不会掉得太厉害，非常扎实。

最关键的是它的充电速度，从30%的电充到80%，只要18分钟。

这是什么概念？

就是你在高速服务区停下来，上个洗手间，买瓶水，回来车就充得差不多了，完全没有那种等充电的焦虑感。

广汽埃安Y Plus的表现也挺稳的，充到80%的电大概需要24分钟，高速上的续航达成率也能有80%，心里比较有谱。

奔腾悦意03需要半小时左右，但它在高速上的续航折扣打得比较多，只有74%，这意味着如果跑长途，可能要比别人多规划一次充电。

比亚迪元UP也是半小时左右充满，夏天的续航达成率有87%，表现中规中矩。

最慢的是五菱缤果SUV，需要35分钟，而且它的续航本身就短，只有333公里，高速达成率也只有65%，开着它出远门，确实得有点勇气。

接下来是智能化，现在没个大屏幕都不好意思叫智能汽车，但屏幕大不代表体验好，用起来流不流畅，聪不聪明才是关键。

这方面，东风纳米06又给了大家一个惊喜，它竟然用上了高通8155芯片。

这颗芯片一般都是用在二三十万的车上，用在八万这个价位的车里，简直是“降维打击”。

带来的好处就是车机系统反应飞快，用起来特别顺滑，一点不卡。

而且它还支持记忆泊车和高速领航辅助，对于新手司机来说，简直是福音。

奔腾悦意03的屏幕很大，有14.6英寸，看着很爽，语音助手也挺聪明。

但L2级的辅助驾驶功能，得买顶配才有。

比亚迪元UP的DiLink系统一直都很好用，但和奔腾一样，辅助驾驶功能在入门版上也是没有的，想用就得加钱。

广汽埃安Y Plus的车机芯片稍微弱一些，日常用还行，但如果你语速快一点，跟它连续下达指令，它就会反应不过来，有点卡顿。

五菱缤果SUV的智能化就比较基础了，听歌、导航够用，但更高级的功能就基本没有了。

最后再看看乘坐的舒适度和空间。

车是移动的家，坐着不舒服可不行。

很多人买车只看座椅是不是皮的，但其实隔音和底盘滤震更重要。

东风纳米06在隔音上下了功夫，车速开到120公里每小时，车里的噪音也只有64分贝，在同级别里是最好的，后排乘客能安稳睡觉，或者正常音量交谈。

而奔腾悦意03和广汽埃安Y Plus虽然座椅软，但高速上风噪都比较大，说话得提高音量。

五菱缤果SUV在城里开还行，一上高速，胎噪就特别明显。

比亚迪元UP的座椅偏硬，悬挂也硬，路面上的颠簸会很直接地传到车里，胎噪也大，长时间开会比较累。

空间方面，广汽埃安Y Plus是当之无愧的“空间王”，后排腿部空间非常宽敞。

奔腾悦意03的后备箱放倒后特别大，能装下自行车。

东风纳米06的后备箱开口设计得很巧妙，拿取大件行李很方便。

而比亚迪元UP的后排地板中间有个很大的凸起，中间乘客的脚没地方放，坐着会很难受。

五菱缤果SUV则是车身比较窄，后排坐三个人会觉得很挤。