讲真，车圈的老黄历现在可以直接撕了烧掉，用来引火都嫌它烧得不够旺。什么“金九银十”，早就成了上个世纪的传说。现在是“银九金十”，九月份大家还在互相试探，丢两个技能看看伤害，结果到了十月，所有人都直接开大，不装了，摊牌了，一副“我不过了，你们也别想活”的架势。这哪是卖车，这分明就是一场大型的黑暗森林生存游戏，要么成仙，要么成盒。
数据出来了，九月份自主品牌零售份额直接干到了66.9%。朋友们，66.9%是什么概念？这不是一个数字，这是一封战书，是自主品牌对着所有合资品牌脸上甩的一本《道诡异仙》，告诉他们，这个世界的规则变了。以前大家还讲究个体面，在同一张桌子上吃饭，假装你好我好大家好。现在自主品牌是直接把桌子掀了，还顺手把餐厅给爆了，最好的防守就是进攻，最好的手段是直接让大家都没得吃。
你看那德系日系，零售份额一个跌2.3个点，一个跌1.1个点，加起来都快赶上美系那可怜的5.8%了。这已经不是什么市场波动了，这是釜底抽薪，是道心破碎。他们还在那儿琢磨怎么优雅地降价，怎么维护自己那点可怜的“品牌玄学”，殊不知对面已经不跟你玩这一套了。对面直接开着高达来拆你家水晶了，你还在那儿研究出门装。尤其是豪华车，零售居然还跌了1%，奔驰宝马们估计也悟了，品牌最值钱的时候，就是它还没被打骨折的时候。现在？现在是个人都敢问一句“你这标值几个钱？”
最魔幻的是新能源。九月份零售渗透率干到了57.8%，这已经不是什么趋势了，这是把燃油车按在地上摩擦的现实。但你看细节，自主品牌的新能源份额居然还降了2.3个点，为什么？因为新势力那帮疯子，份额同比增长了3.4个百分点。这说明什么？说明新能源这个圈子内部的战争，比外面还要惨烈一万倍。如果说之前比亚迪是把蛋糕端走了，那现在蔚来理想小鹏们就是连桌子上的蜡烛都没放过，还要把盘子舔干净。
我作为一个开了好几年电车的中年人，看到这个数据是有点恍惚的。我买车的时候，还觉得自己在支持什么未来科技，觉得自己是个先锋。现在一看，我算个屁的先锋，我就是个早期的付费测试员。现在的车，又是冰箱彩电大沙发，又是自动驾驶激光雷达，各种整活，各种花里胡哨。我有时候就在想，你们这些自动驾驶技术，吹得天花乱坠，真的有意义吗？自动驾驶的关键不在特斯拉，在“老头乐”。你什么时候能完美处理一个从路边鬼探头出来的、不讲任何交规的老头乐，你再来跟我吹牛逼。只要大爷躺得快，你的激光雷达再多，责任直接就定给你了，就问你怕不怕？
然后你再看出口，更是典中典。新能源车出口暴增96.5%，特别是插电混动，出口占比从17%干到了31%。这说明什么？说明老外也想通了，纯电那玩意儿就是个城市宝宝，真要出去野，还得是能加油能充电的压缩毛巾，平时看着小，关键时刻能给你变出一整套解决方案。看到插电混动出口这个数据，我突然想起来我楼下那辆宋PLUS的充电位又被别人的电瓶车占了，这个世界有时候就是这么拧巴。
所谓的“反内卷浪潮”，说车市开始“降价减少、促销平缓”，我看到这句直接笑出了声。这是什么皇帝的新衣？价格战确实不那么赤裸裸了，但背地里呢？年款增配、调整车主权益、厂家补贴、金融政策，哪个不是变相的降价？这就像武林高手过招，以前是街头斗殴，谁拳头大谁牛逼；现在是内力比拼，表面上风平浪静，实际上五脏六腑都快被震碎了。大家都在用金钟罩铁布衫硬抗，就看谁先扛不住一口老血喷出来。加大加大加大，优惠必须加大。
写到这里，我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，卖个车而已，怎么就成了修仙渡劫了。但你仔细想想，还真他妈就是这么回事。
所以，年底因为购置税免征到期，车市消费热度会持续上升吗？会的，肯定会的。但这重要吗？不重要。因为这波冲刺，只是为了让你在明年的地狱难度模式里，能多一条命而已。你以为这是决赛圈，其实这只是下一场大逃杀的开场动画。太阳看了都要一个趔趄，三体人看了都得气活过来，直呼你们地球人太会玩了。最终决定胜负的，不是你的技术有多牛，配置有多高，而是你有多颠，有多不正常，有多敢掀桌子。真的，就是这么简单粗暴。
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