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试驾第一天：价格香不香？
朋友老张最近想换车，预算卡在15万以内，目标是一台“能打”的合资B级车。结果他神秘兮兮地跟我说：“你知道吗？现在12万就能买本田英仕派！”我当场愣住——这价格，连国产A级车都未必能拿下，本田这波是疯了吗？
带着半信半疑的心态，我俩直奔4S店。销售小哥倒是直接：“现在优惠给到6万，入门版裸车12万出头，落地不到14万。”老张一听眼睛都亮了，但转头又嘀咕：“便宜是便宜，可别是减配减到只剩四个轮子吧？”
外观：年轻还是老气？
见到实车的第一眼，老张的疑虑打消了一半。英仕派的前脸确实挺唬人——六边形的直瀑式中网，配上细长的LED大灯，乍一看有点像缩小版的雅阁，但线条更犀利。侧面是溜背造型，车尾还藏着双出排气（虽然是隐藏式），年轻人喜欢的运动感算是拿捏住了。
不过老张吐槽：“这车漆也太薄了吧！”他用手轻轻一蹭车门边，指甲划过的痕迹清晰可见。销售尴尬一笑：“日系车通病，贴个车衣能解决。”
试驾：买菜车还是小钢炮？
真正上路后，老张的注意力全被操控吸引了。1.5T发动机192匹马力，数据看着漂亮，但实际开起来——起步平顺，中段加速给力，超车时油门一踩就有反应。不过急加速时，CVT变速箱还是暴露了短板：转速表狂飙，发动机嘶吼，速度却像挤牙膏一样慢慢上来。老张调侃：“这声浪，不知道的还以为我在开跑车呢！”
底盘调校倒是让人惊喜。过减速带时“哐当”两声干脆利落，转弯时方向盘指向精准，车身几乎不侧倾。但后排的老婆大人不乐意了：“这悬架太硬了吧！过个坑颠得我手机都拿不稳。”
空间：全家出游够用吗？
老张身高1米75，坐进驾驶位，头顶还剩一拳空间；后排腿部两拳半，跷二郎腿没问题。但中间地台凸起太高，坐三个人时，中间那位得岔开腿，姿势略显尴尬。后备厢倒是能塞下两个28寸行李箱加婴儿车，后排还能通过隔板拿东西，老张满意点头：“周末带娃露营够用了。”
配置：够用还是寒酸？
拉开车门，老张眉头一皱：“这内饰，跟新能源车比真是‘复古风’啊！”10.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏，功能倒是齐全：语音控制、CarPlay、L2级辅助驾驶全都有。但低配版没有雷达，倒车全靠影像，老张倒车时差点蹭到马路牙子，气得直拍方向盘：“省这点成本至于吗？！”
车主吐槽：隔音差到怀疑人生
4S店门口碰巧遇到一位英仕派车主王哥，他主动搭话：“这车啥都好，就是高速上吵得脑壳疼！胎噪、风噪、发动机噪音三重奏，开120码得把音乐音量调到最大。”王哥还吐槽车漆：“上次被电动车刮了一下，底漆都露了，修车花了我800块！”
值不值得买？算笔账就懂了
回家的路上，老张掰着指头算账：同价位的国产车配置更高，但保值率低；迈腾、凯美瑞倒是靠谱，但优惠后还得15万起步。英仕派虽然隔音差、车漆薄，但三大件稳定，油耗才6.7L，开五年卖掉还能回血一大半。
最终他拍板：“12万买台合资B级车，还要啥自行车？就当买个‘毛坯房’，后期自己加装隔音和雷达呗！”
结语
试驾完第二天，老张果断下了单。用他的话说：“这价格买到本田标+大空间+低油耗，缺点都能忍。真要追求完美，得加钱上雅阁，可钱包不答应啊！”如果你预算卡死12万，能接受一点小瑕疵，英仕派绝对是个务实的选择。
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