国内的B级轿车市场一直是各大车企的必争之地，在此之下，也诞生了像雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特、宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等受消费者热捧的车型。但是除了帕萨特、雅阁等德系、日系车型之外，其余美系和韩系的中型轿车就很少有人关注。就比如美系B级车的代表雪佛兰迈锐宝XL，它动力比雅阁好，性价比也算是同级别车型中最高的，可为什么就是“叫好不叫座”呢？
内饰老气粗糙
迈锐宝XL作为雪佛兰在国内的主销车型，曾经也是B级车中的热门车型，每月的销量也是轻松过万。但是，自从它换装三缸发动机后，销量就开始出现大幅腰斩，哪怕如今换回四缸发动机，销量也不见大涨。
其实，与同级别B级轿车相比，迈锐宝XL卖不好最大原因还是内饰老气粗糙，毫无科技感，甚至还不如一些A级轿车，这就与它动感时尚的外观形成强烈反差。要知道现在的汽车市场，除了在朝着智能化、数字化、科技化方向发展之外，还有一个重要的特点，那就是年轻化。年轻人审美的转变就得倒逼车企做出改变，迈锐宝XL那套老旧的内饰，显然已经不适合当下的潮流。
保值率较差
汽车市场自从新能源车型出现以来，技术迭代更新就非常迅速，这就意味着一辆车用不了多久就会过时淘汰。所以，在购车时，保值率就成为大部分消费者需要参考因素，因为以后再换置车辆的时候就能减少支出。但迈锐宝XL却经常通过搞大幅降价来带动销量，从而造成它整车的市场保值率并不高。另外，在二手车市场中，美系车B级车向来不及德系、日系等车型，这也是它保值率较低的一个原因。
后期养车成本较高
迈锐宝XL的入门车型搭载1.5T+9AT的动力总成，这点相比其它B级车的确很优秀。但是高配车型中2.0T+9AT的动力总成就比较“娇生惯养”了，虽然它在功率和扭矩上有着极大竞争力，但是它“挑嘴”呀，需要加注95号才行，相比“吃92号粗粮”就能满足的雅阁、天籁等车型，迈锐宝XL的养车成本偏高。买车时靠优惠剩下的钱，可能又在后期养车过程中搭进去了。
总的来看，迈锐宝XL没人开最大的原因就是内饰老旧，其次是保值率差和后期养车成本高。但是，它也有它优秀的地方，比如动力好，性价比高等。如果它能将内饰升级换代，销量翻倍也不是难事。
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