8月3日晚上的广州珠江畔，五羊本田直接把2026款NWT150和全新的NWT125两款燃油踏板摆到了台前。150版本搞年度焕新，125版本则是首次登场，一下子把125cc到150cc的实用平踏阵线给补齐了。作为一年多卖出8万多台的当家平踏，NWT150这次改款升级的思路相当务实，而8680元起步的NWT125更是把配置直接下放到了万元内的通勤市场。
这次最让车友关注的，莫过于全新推出的NWT125。四个版本的价格落在了8680元到10280元之间，直接把手伸进了老牌通勤踏板的核心领地。
这个价位给到的硬件配置确实到位。整车用了基于Honda LEAD全球车型改良的双梁车架，刚性表现更有保障。动力方面搭载Honda eSP 124cc单缸风冷发动机，最大功率7.0kW，最大扭矩10.0N·m，标配ACG静音启动和怠速启停，百公里油耗刷到了1.88L。配合7L的前置油箱，平时加满一次油，跑个360公里出头毫无压力。
日常用车的便利性上也踩准了痛点。前置油箱的设计不仅省去了每次加油都要掀开座垫的麻烦，还顺带腾出了27.5L的座桶空间，平时塞进一顶标准尺寸的全盔完全没问题。
脚下282mm的超宽平踏空间，拿来放个大号行李箱或者日常载货都绰绰有余。全系标配四透镜LED大灯、半热熔轮胎、24W双充电口以及TCS牵引力控制。到了9880元的ABS版，直接补齐了单前轮ABS，配合TCS形成了同价位少有的双重安全防护。
相比于全新的125，2026款NWT150则是针对老车主反馈进行了实打实的精细打磨。
售价方面，标准版14980元，高配版16780元，PRO版17980元，价格跟老款完全保持一致。到9月10日前入手标准版还能拿到600元油卡，相当于变相降低了落地成本。
老款上被部分车主提及的减震体验，在这次高配和PRO版上得到了彻底解决，直接换装了后置气瓶减震。不管是日常过路口减速带、通过复杂坑洼路面，还是后座载人、后备箱装满货物，底盘的滤震质感都有了明显提升。
高配版这次还补齐了和PRO版同款的1080P前置行车记录仪，省去了车主后期拆壳走线加装记录仪的麻烦，平时手机连接APP就能直接调取或下载视频。
全系换装的三腔多缓冲消声器，有效降低了怠速和骑行时的震动与排气噪音。仪表盘里新增的红绿灯实时提示和节日彩蛋功能，后续还会通过OTA直接推送给老款车主，这波操作确实照顾到了老用户的感受。
动力上依然是那台熟悉的eW15 149.7cc水冷发动机，11.4kW的最大功率和14.4N·m的最大扭矩，应对日常代步或者周末郊游都游刃有余。290mm的超宽平踏板配合28L的座桶空间，实用属性依然稳居同级第一梯队。
现在的平踏市场，大家都在拼硬件和实用性。五羊本田这次通过双车布局，把半热熔轮胎、TCS牵引力控制、车联网等配置一路下放到了8000元级市场，对于看重日常通勤成本和耐用度的消费者来说，确实给出了极具诚意的选择。
据展厅反馈，2026款NWT150目前已经正式上市并开启交付，而NWT125也将于8月8日起在全国800家门店开启巡展品鉴，并在9月下旬正式上市开售。
