汉密尔顿在迈阿密大奖赛气得在无线电里开怼车队！他说了一句“你们喝杯茶休息一下吧”，这话听着就让人觉得他憋了一肚子火。到底咋回事？咱们一起来看看这场比赛的热闹。
比赛当天，汉密尔顿的表现并不顺心。他在排位赛Q2就被刷下来，排在第12位，起步就不理想。正赛他选了个跟别人不一样的策略，先用硬胎跑长距离，想着下半场换中胎冲一冲。这招听着挺聪明，但实际跑起来，问题一大堆。
比赛刚开始，汉密尔顿就跟奥康咬得死死的，俩人为了第10名争得你来我往。一直到比赛中段，虚拟安全车出来，他抓紧机会进站换胎，总算冲到第9位。
这时候，他开始追队友勒克莱尔和塞恩斯，眼看着有机会再往前挤一挤。勒克莱尔在第34圈一个内线晚刹车，超了塞恩斯，俩人跑得有点散，汉密尔顿瞅准机会，一下子超过塞恩斯，拿下第8位。
这时候，汉密尔顿的中胎还挺给力，他觉得能再往前冲，追一追前面的安东内利。他在无线电里喊车队，意思是让我先走，试试看能不能再抢个好位置。
结果呢？法拉利车队磨磨唧唧，半天不给个准话，还让他俩保持位置别乱动。汉密尔顿急了，直接在无线电里说：“你们打算整场比赛都让我留在后面？”这话听着就带火气了。他还补了一句：“趁着还有时间，喝杯茶休息一下吧！”这话听着像开玩笑，但谁都能听出来，他心里那股不爽。
车队后来总算同意让汉密尔顿和勒克莱尔换位置。可换了位置，汉密尔顿的速度也没能提起来。反倒是勒克莱尔一直跟在他后面，DRS范围内跑得挺稳。
勒克莱尔还抱怨，说汉密尔顿的车带乱流，害他轮胎过热。这比赛跑得，俩人都没捞到啥好处。
更糟的是，比赛快结束时，汉密尔顿还得应付后面的塞恩斯。车队工程师告诉他塞恩斯离得多近，汉密尔顿直接回了一句：“你想我连他也让过去吗？”这话听着，火药味十足。
到最后一圈，塞恩斯在T17内线想超车，俩人还撞了一下。还好汉密尔顿顶住了压力，以0.4秒的微弱优势保住第8名。勒克莱尔呢？追到安东内利身后不到两秒，但完全没机会超车，只拿了个第7。
赛后，汉密尔顿接受采访时坦白，他当时确实气炸了。他说：“我在勒克莱尔后面浪费了不少时间，车队得赶紧做决定，别拖拖拉拉。
我知道我说的有些话不好听，但那会儿我真的很烦。”他还补了一句：“别人的话比我说的难听多了，我这就是带点讽刺，冷静下来就好了。”这话听着挺实在，汉密尔顿毕竟是7届世界冠军，情绪上来也能理解。
汉密尔顿还提到，车队内部会好好聊聊这事，找出问题在哪儿。他说：“我们来这儿是比赛的，虽然现在位置不好，但还得继续往前冲。”他也点出，法拉利的赛车跟顶尖车队比，差距不小。
尤其是在迈阿密站，车队跟威廉姆斯竞争都费劲，说明赛车性能有硬伤。数据上，法拉利在直道速度和下压力上都不占优，这让他们在比赛中很难跟红牛、迈凯伦这些强队抗衡。
这场比赛，法拉利的策略和执行力确实让人捏把汗。汉密尔顿的硬胎策略本来是想跑长距离攒优势，但车队在关键时刻的犹豫，直接让机会溜走。据统计，汉密尔顿在勒克莱尔身后多耗了至少5秒，这5秒要是在前面追安东内利，说不定能再抢个位置。车队无线电的迟疑，也让汉密尔顿的情绪一点点被点燃。
比赛结束了，故事还在继续。法拉利车队接下来得好好想想，咋把赛车弄得更快，咋让车手和车队配合得更顺。汉密尔顿这股不服输的劲儿，也让大家对下场比赛多了点期待。
赛车场上，啥都有可能。你说，汉密尔顿下次能带着法拉利冲到领奖台吗？咱拭目以待！
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