兄弟们，张雪820系列又有新成员了！这次是相对小众，但市场潜力很大的GT车型，所以有车友说“你敢造我就敢买”。
近日，网络上在疯传张雪820GT的概念图，从相关图册来看，该车的外形比较大气漂亮，在保留运动姿态的同时，充分考虑了长途骑行的需求。
该车型拥有大包围覆盖件、并融入了小鸟嘴设计、还保留了上翘后尾、流线型运动尾灯，最为重要的是它的车把会更高，人机三角会更加直立。
街车820R
不过也有车友说“这是AI手法，不能全信”，确实自从有了AI一切皆可能，我们的舞姿优美了、颜值增加了、技能更多了、只要你需要，它就能实现！但820GT从张老板早期的产品规划来看是真实存在的。
我清晰记得，某一次张老板“无意间”曝光的草稿上，就有820GT的名字，其中还包括560XADV、1000RR等狠角色。所以在张老板的设想中820系列不可能，只有仿赛和ADV以及街车，他一定会最大程度的利用好这款三缸引擎，将其价值最大化。
张老板及其团队所研发的这款直列三缸引擎，就现有车型的表现来看潜力很大，在不同设定框架下都可以游刃有余、充分贴合，而不是一款无法兼容的单用途动力总成。
该引擎在民用版公路赛车上能够释放出145.5匹的最大马力，极速更是高达290km/h，而当应用到ADV车型时又可以“降速增扭”强化低速爆发力。它的转场能力极强，这也是三缸机型的一个特性，可以更好的满足不同场景下的动力需求。
由此可见，当820GT正式登场的那一刻，它的性能将再一次惊艳全场，既能保持820RR的激情，又能照顾多路况下的动力延展性，且不会过于暴躁。
那么这样一款车型，会有什么样的应用场景和目标群体呢？
这就需要从GT车型的定位来说，所谓GT摩托也被称之为运动旅行车，其核心定位会体现为能够兼顾运动操控和长途摩旅舒适性，严格意义上它也属于跨界车型，是从仿赛或者街车衍生出来的细分版本。
说的简单一点，GT摩托在保留仿赛和街车灵活操控的同时，又兼容了ADV的舒适性和一定装载能力，其主要用途以休闲娱乐为主，并能满足日常的代步，进而也被称之为摩托车中的“万金油”。
只不过这类车型的准入门槛较高，早期活跃在市场上的一些国产版本，都已经不见了踪影，而进口车型售价普遍又偏贵，所以就有点小众。
至于这款车的用途已经非常清晰，它注定是摩旅道路上的新风景线，帅气的外观、优异的操控、强劲的动力，既能让别人赏心悦目，又能让自己随心所欲，所以市场前景比较可观受众人群很广，是仿赛、街车、ADV等用户都需要的一款车型。
简而言之，张雪820GT一旦量产，它的受众面要比820RR更广，如保持一个4万出头的价格，说不一定又会大火一波，所以可以期待一下。
