仪表盘一回锅，副驾还带腿托，长安启源Q05这波内饰操作算是把消费者拿捏得死死的。
别看新能源汽车这两年玩得花样挺多，一会儿取消仪表盘，一会儿全屏触控，结果还是被“有仪表”给拉回了现实。说实话，谁能想到2024年了，还得靠传统液晶仪表拯救科技感？长安启源Q05这回主动认错，给大家把仪表盘加回来，难不成设计师也开始听劝了？
话说回来，关于这块液晶仪表，有网友表示：这才是开车该有的安全感，别老是让驾驶员瞟来瞟去。不得不说，这波回归，算是踩在了用户的G点上。想象一下，长途驾驶，仪表信息一目了然，比追剧还省心，你还想让谁陪你买单呢？
然后咱再聊聊副驾，小型纯电SUV，副驾座椅居然带腿托？长安启源这是要让副驾一秒钟变身“葛优躺”，开长途不怕腿麻，谁说只有老板座才能配齐大腿托？Q05直接把舒适度下放，小型车型也能体验“总裁出行”，副驾还支持大角度后仰，带着爸妈孩子出去嗨，副驾直接睡成猪。要说还有全景天窗，大夏天拉开天窗，通透明亮，拍照发圈也有面子，这些配置确实挺有诚意。
看内饰设计，一大块中控屏浮着、仪表也浮着，一看就是现在新能源标配，虽说套路都熟了，好歹美观又显层次感。三幅方向盘和启源A06同款，将怀挡一换，空出来的中央扶手板上都给你省了按键，留着无线充电板还有水杯架，谁说“极简风”不能走亲民路线？哪怕家里长辈一上车，跟你絮叨一句：“咦，咋就这么空？”其实真不赖，操作简单了，不怕“手抖点错”。
座椅布局也下足功夫，后排3个头枕一个不落，还整了中央扶手和杯架，小细节都没丢。后排还有独立出风口，夏天就不怕后面那位热得冒汗。至于那全景天窗，城市里看不到星星，但车里亮堂堂，逢年过节一家人路上欢声笑语，不也舒坦？
说完内饰，咱还得盘盘它这外形。启源Q05学着大哥Q07的路子，前脸直接来个封闭式进气格栅，配搭贯穿日行灯，下边还弄了宽大梯形散热口，这一看就是正儿八经新能源车的造型。最吸引人的是顶部那枚瞭望塔似的激光雷达，跟路边监控摄像头似的杵着，明晃晃告诉同行：“没点科技底子，今儿就别比拼！”高阶辅助驾驶的家底子全都摆到台面上了。
车侧看着就那么回事，属于常规流线风，但没了三角窗，CD柱连成一片，黑色装饰让车顶看起来像是漂浮，门把手用半隐藏式的，轮圈双色又低风阻，省电还显敞亮。再说点干货，车身尺寸4435×1855×1595(1600)毫米，轴距有2735毫米，对于小型SUV来说，空间绝对充裕，配色上给用户留足面子，白的、灰的、银的、紫的、绿的，年轻人挑色不纠结。
再看车尾，贯穿式尾灯加上发光LOGO，中间一横俩C，大晚上的一屁股认出来绝对没跑。后保险杠上下有层次，后牌照被安排在正中两边对称，整个尾部看着不呆板，多了点精气神，细节做到了不“土嗨”，但有“洋气”。
动力方面，单电机纯电驱动，最大马力120千瓦，日常驾驶城里拐弯抹角绰绰有余。电池组40.29和51.91度可选，对应的CLTC续航成绩405公里和506公里，各有各的适合场景。这续航放在小型SUV里也不掉队，家用、通勤、偶尔出远门，至少不让你满世界找充电桩。
唯一让人捉摸不透的，还是智能配置。激光雷达+4纳米天玑座舱芯片，真是给了足面的科技buff。当着面甩数据，同行小伙伴都要撑着点。和比亚迪元UP、宝骏悦也PLUS这些对手比，Q05在智能化这块甩出点差距来。开着能主动变道，能自适应巡航，别小看这一点，城市开车轻松过一大截。你说老百姓买车，到底买科技感还是花里胡哨？智能配置能用上才叫实在！
这些年新能源车的门槛是越做越低，智能化门道玩出花样，卷到家用市场也不藏着掖着。长安启源这次有没有心思，一目了然：敢听消费者意见，舍得“面子”回归液晶仪表，配置罕见副驾腿托，全景天窗、激光雷达、先进座舱芯片一股脑儿堆出来，自己给自己加戏。这到底是想发力打造精品，还是在跟风抢眼球？
看到这儿，有的网友估计在想：“我预算有限，又想便宜又想啥都有，Q05会不会全都满足我？”买车这件事，合适自己的才是硬道理，谁家都不敢打包票。有人喜欢它有仪表盘，有人喜欢它科技配置，舒适度摆也摆在那里，真要买单，关键还是得看价格和日常需求。要不然，再花哨的配置没人用，跟家里放着不用的跑步机有啥两样？
长安启源Q05这波内饰回归、配置加码，给同级对手添点压力，刺激下市场也是好事。回到咱开头的问题：你觉得仪表盘真的有必要吗？配置多了真能提升幸福感？到底该买有仪表、科技齐全的“全家桶”，还是追求极简风格的“减法生活”？评论区聊聊，说不定你的故事，能帮下一个纠结买车的朋友少走点弯路。
就像老话说的，买车不是选老婆，倒是要看得顺眼、用得顺心才算真合适。Q05这点上，起码没让人糟心。
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