进到展厅最直观的感受就是热闹，不少带着一家老小来看车的客户直接挤在展车旁边试放倒座椅。2026年8月5日广汽埃安2027款AION RT正式上市，官方指导价依然锁定在9.98万到12.38万元，推出4款配置车型。老款的价格没变，但里面的核心硬件和续航表现直接拉上去了一个大台阶。
同样是9.98万元的入门款，老款续航是520km，2027款550智享版直接提升到了550km。到了10.98万元的605智豪版，续航跨越到了605km。
11.98万元的710智豪版和12.38万元的710智尊版更是将CLTC续航做到了710km，顶配对比老款650智尊版直接增加了60km续航。这种同价位下直接提升续航档位的做法，让准备买纯电家轿的朋友感受到了十足的诚意。
这次改款最硬核的核心变动，是广汽埃安把原本往往搭载在30万级车型上的非晶合金电驱首次下放到10万级市场。
这项技术搭载了全球首款量产非晶合金电驱，铁芯采用0.025mm手撕钢非晶合金材料配合碳纤维转子。它的峰值效率达到了99%，铁芯损耗大幅下降75%，直接将百公里电耗控制在8.571kWh的极低水平。配合全系标配的宁德时代磷酸铁锂电池，车辆拥有56.6kWh和70.1kWh两种规格，支持400V快充和6kW外放电功能。
电机的输出同样干脆利落。550智享版采用150kW电机，零百加速做到7.5秒；605和710版本则换装165kW电机，日常在城市道路超车或者跑高速汇入车流都非常轻快惬意。
这意味着普通家庭拿10万左右预算，就能买到充一次电舒舒服服跑一周的纯电车，日常通勤补能成本被压得极低。
全系车身长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距达到2775mm，采用了流畅的溜背造型，风阻系数低至0.208Cd。前排座椅可以完全放倒与后排拼接成大床，全系标配了电动遮阳帘，车机也升级到了ADiGO 6.0系统，家庭出行或者午间休息时的舒适度非常拉满。
在外观设计上，新车贴心地将全隐藏门把手调整为半隐藏式，并增加了机械应急拉手，兼顾了科技感与日常使用的便捷性。轮毂方面全系采用了17英寸规格，兼顾了行驶舒适性与日常换胎的经济性。
智驾层面，全系标配了高速领航辅助与自动泊车功能，对于日常高速出行和狭窄车位停放非常实用。顶配710智尊版还可以搭载激光雷达配合英伟达OrinX芯片的高阶智驾系统，支持无图城市领航NOA选装。
底盘调校偏向家庭乘坐的舒适取向，过滤路面细碎颠簸非常平顺，能够给全车乘客带来相当惬意的乘坐体验。
在市场表现和购车政策上，厂家这次给出了非常务实的优惠。除了他品置换补贴5000元、广汽集团本品置换补贴7000元外，8月31日前购买710km版本还享有1000元抵2000元订金让利，到店下定还能拿到2000元新车礼包。
将710km续航、非晶合金电驱以及宁德时代电池这三项硬核技术直接放进12万出头的价格区间，展现出了极高的新车性价比与产品力。
当下展厅里不断增加的锁单量与火爆的交车现场，正说明这种扎实提升产品核心价值的动作真正赢得了车主的认可。
