新能源车型在寒冷的冬季面临着严峻的挑战，特别是对于北方用户来说，十几度的严寒气候让他们对新能源车的表现产生了疑虑。然而，比亚迪的护卫舰07却展现出了强大的实力。在-5°C至-22°C的极寒环境下，护卫舰07 205KM款型勇闯北国江城——吉林，并进行了纯电续航和亏电油耗两项实地测试。结果显示，凭借先进的电池热管理技术、宽温域高效热泵系统以及DM-i超级混动技术，在综合能耗方面取得了优异的成绩。
在极寒环境下，如何高效地保持动力电池的温度成为了新能源车型能否适应寒冷气候的关键。护卫舰07采用了电池脉冲自加热技术，相比传统的液热系统，电池包加热效率提升了10%，可以确保电池包在低温环境下快速达到理想工作温度。此外，护卫舰07还配备了宽温域高效热泵系统，可在-30℃至40℃的宽温区内工作。通过冷媒直冷直热技术，系统能够高效调节电池包的温度，相比传统的PTC加热装置，温控速度更快，从而使冬季纯电续驶里程提升了20%。
为了更贴合北方用户的真实用车场景，护卫舰07在测试中配备了雪地胎，并在-15°C左右的气温下经历了国道、山路和冰雪覆盖路面等复杂路况的考验。结果显示，护卫舰07的纯电续航达成率最高达到了93.57%，超过80%的测试车辆的纯电续航达成率在85%以上。此外，护卫舰07的电耗保持相对稳定，掉电里程呈线性增长。先进的电池热管理系统让北方用户也能享受到纯电出行的自由，消除了他们对新能源车型在冬季使用的担忧。
除了在纯电续航方面表现出色，护卫舰07在亏电油耗方面也展现出了高效能。在极寒气候下，DM-i超级混动技术的效能得到了充分展现。在亏电工况、强制保电25%、乘坐三人、全程开启空调25°C的测试条件下，护卫舰07的能耗表现仍然出色。总的来说，比亚迪的护卫舰07在极寒的冬季环境下展现出了强大的续航能力和高效能耗表现。
先进的电池热管理技术和宽温域高效热泵系统使得护卫舰07能够适应北方用户的需求，让他们在寒冷的冬季也能享受到纯电出行的自由。此外，DM-i超级混动技术的高效能耗进一步提升了护卫舰07的实用性和经济性。无论是在续航能力还是能耗方面，护卫舰07都表现出了出色的实力，让人对新能源车型在冬季的表现充满了信心。护卫舰07：极寒环境下的超强表现这是一个关于护卫舰07的故事。
在经历了山路、国道和高速的考验后，护卫舰07以惊人的表现赢得了人们的赞扬。经过18次实测，护卫舰07的亏电油耗平均值低至4.99L/100km，甚至最低仅为4.2L/100km。这个数字让同级别2.0L排量的燃油车相形见绌。护卫舰07搭载的DM-i超级混动技术展现出了在极寒温度下的明显优势，让这款大五座超混SUV在北方的冬季也能发挥综合续航超过1200km的实力。
EHS电混系统让护卫舰07具备了以电为主的特性，同时保持动力响应快、平顺舒适无顿挫的驾驶体验。全新前后悬架系统和出色的NVH表现更是为驾乘者带来了舒适、静谧的出行体验。护卫舰07的表现可谓是超出了所有人的预期，而现在，护卫舰07更是推出了限时优惠活动，让更多人有机会体验这一超级表现。
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