8月13日，新款别克GL8陆尚正式上市，推出了先享版、尊享版两种配置。
这次别克也学聪明了，官方指导价是24.99万和26.99万元，但是上市的时候直接给出限时优惠价：22.99万和24.99万元。
门槛直接砍到2万，把身价直接拍到了20万级新能源家用MPV的混战圈里。
为了打这场硬仗，别克拿出了270多项细节上的改进，意思就是把老大哥的排面用平易近人的价格再卖一次。
新GL8陆尚在外形方面仍然沿用了标志性的梯形大嘴格栅设计，并且搭配了横向镀铬饰条以及一体化前大灯，辨识度依然很高。
车身尺寸为5219mm×1878mm×1807mm，轴距为3088mm。从空间利用率来看，该车有80%的得房率，车内共有46个储物格，后备箱最大可扩展至1650L。
不论是带着全家老小去长途自驾，还是去机场接待自带满满当当行李的客户，都游刃有余。
还有，电动滑移门以及低地板的设计都是为了方便老人和小孩上下车而设置的。
如果说外在的造型还是沿用老一套的话，那么内饰的设计就体现出了此次改款的诚意。
内饰增加了锦绣前程橙色的主题和云柔米的颜色，整个车内铺设了2.126平方米的菱形纹路软包，座椅 超20000针菱格纹绗缝工艺，针距也控制在了4.5毫米左右。
门槛板、音响罩、扶手箱杯托等部位也换上了晶耀金属饰件和高光镀铬。
中控台上仍然保留了双12.3英寸液晶仪表和中控屏，并且配备了别克eConnect车机系统，而且仍然可以进行CarPlay互联。
座椅也按照亚洲人的数据进行重新设计，人体乘坐时的压力降低了39%，吸振能力提高了23%，侧翼支撑增加了10%，海绵的透气性提高了50%以上。
第二排全部配备航空座椅，可以进行160度靠背电动调节以及60度电动腿托调节，并且都带有加热、通风功能。
当然，高配版增加了8点式气动按摩功能，并且第一次安装了座椅阻尼减震器来避免共振、减轻晕车的感觉。
前排座椅后面有小桌板、拓展坞以及15.6英寸可折叠后舱娱乐屏。第三排可以提供接近1.5米的肩部空间，并且椅背的最大倾斜角度为135度，还增加了ISOFIX儿童座椅接口。
小编个人觉得，硬核的部分是发动机盖下面的真龙插混系统。
该套装置包括一台1.5T发动机以及一个两档DHT变速箱，它的最大输出功率可以达到275kW，最大扭矩为560Nm，并且能够实现0-100km/h加速时间在7秒级。
续航以及油耗方面都表现得很出色。
CLTC综合续航里程达到了1500公里，CLTC纯电续航里程是142公里。WLTC亏电油耗为6.35L/100km，WLTC百公里综合油耗为1.24L/100km。
整体来看，发现GL8这次也算是放下了老大哥的高冷姿态。
当老大哥真的开始拼性价比的时候，最难受的，大概就是那些刚刚想要在蛋糕上舔一口的新势力了吧？
