智驾蓝灯或将退出民用汽车配置 引发热议
最近关于“智驾小蓝灯”将被禁用的消息占据热搜。所谓小蓝灯，是安装在外部后视镜或车顶位置的蓝色灯信号，当车辆开启智能驾驶功能时会持续点亮或闪烁，向路人和其他车辆传递“车处于智驾状态”的信息。最初由蔚来在NT2.0平台车型上应用，随后理想、小鹏、小米等品牌也有跟进，一度被视作新能源车的科技卖点。
据消息称，工信部将“禁止乘用车安装蓝色提示灯”的要求纳入GB4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》修订中，正在进入最终审批流程。现行国标规定，外部灯具的发光颜色有严格限定：前照灯和转向灯为白色或琥珀色，制动灯为红色，蓝色被明确归为“特种车辆专用色”，主要用于警车、消防车、救护车等，民用范围并不包含。
消息一出，网络讨论迅速升温。蔚来ET7车主在官方社区表达不满，认为蓝色信号有助于提醒其他车辆和行人，提高安全性；也有车主表示在买车时蓝灯就已列入配置，花费不菲，忽然因政策调整成了摆设。理想L9车主则把此事视为法规的倒逼，期待相关规则的细化与更新。更多人提出，蓝灯应归公权力管理，商用化使用可能带来信任和隐私方面的担忧。行业专家的评议相对谨慎，指出指示灯作为交互手段，颜色、位置的选择都需在法规框架内推进，涉及公共管理问题，不能由车企单方面决定。
在实际执行层面，蔚来方面已通知经销商，未来交付的新车将取消小蓝灯功能，已有提车的车主可通过空中升级把蓝灯关闭，部分车型也在考虑用白光替代的方案。理想和小鹏也启动了产线调整的评估，相关改动正在落地。业内观察者认为，这样的收紧并非“一刀切”，而是对过去若干年的灰色地带进行清理，给行业留出清晰的合规路径，并为市场的平稳过渡提供时间。
