雷克萨斯大降价！19万起，还纠结啥？

雷克萨斯终于“想通了”！从37.99万降到19万多，还要啥小米YU7？

要说近车市热闹的事儿，莫过于雷克萨斯RZ的大跳水了！这台原本定价37.99万的豪华电动车，现在裸车价直降18万，只要19万多就能开回家。这价格，连隔壁小米的YU7都得掂量掂量了！

作为开过不少豪华电动车的老司机，我须说，雷克萨斯RZ降价前真没太大吸引力。纺锤形前脸、溜背造型，设计上没啥电动化创新，倒像是燃油车时代的＂精装版丰田＂。内饰倒是豪华，真皮座椅、木纹饰板，但车机系统反应慢、语音助手识别率差，连30万国产车都不如。

不过现在19万多的价格，确实让人心动。试驾的300e长续航版，百公里加速7.8秒，城市通勤续航500km左右，高速能跑400km出头。底盘调校偏舒适，过减速带不颠，隔音也做得不错。但激烈驾驶时车身侧倾明显，2.2吨的车重开起来有＂船感＂。

让人纠结的是，这个价格能买啥？国产新能源车空间更大、配置更全。但雷克萨斯胜在品牌和可靠性，19万买台全新豪华电动车，后期维护成本低，保值率也高。现在19.99万的价格，性价比确实提升了不少。

经销商现在卖车跟送似的，毕竟销量一直低迷。像2023款300e长续航纵享版，指导价37.99万，现在全新车状态仅售19.99万。这价格，确实比等降价强多了。

说到底，雷克萨斯RZ适合两类人：一类是看重品牌和可靠性的成熟车主，一类是追求性价比的年轻人。前者看重雷克萨斯的＂省心＂，后者看重19万买豪华车的面子。至于到底值不值，全看个人需求了。

不过雷克萨斯要想在新能源时代站稳脚跟，光靠降价可不够。产品力得跟上，智能化、性能、续航都得提升。毕竟现在消费者更看重的是实际体验，不是豪华品牌的光环。

后说句实在话：19万买雷克萨斯RZ，确实挺划算。但同样价格，国产新能源车空间更大、配置更全。所以啊，买前多对比，别冲动消费